Renault deve exibir a versão de produção da Alaskan na Colômbia amanhã e chega ao Brasil em 2017


A Renault revelou dois teaser da sua primeira picape média, a ser revelada amanhã, na Colômbia, dia 30. A picape média baseada na Nissan Frontier deve contar com um design próprio, porém chassi e mecânica deverão se manter inalterados. Além de confirmar que o nome da picape será o mesmo do conceito, a Renault deve manter as linhas da picape quase que inalteradas em relação ao conceito, tirando claro, os excessos. Como já dito, a camionete será apresentada em Medellín, na Colômbia, e a estreia está marcada para acontecer a partir das 12h40min (17h40min em Paris). Estratégica para os planos globais da Renault, a Alaskan será produzida junto com a Nissan Frontier na fábrica de Córdoba, na Argentina, e também em Barcelona, na Espanha. Não custa lembrar, a picape japonesa emprestou toda sua base mecânica para o modelo francês e dará origem também à primeira picape média da Mercedes, por enquanto batizada de Classe X. O objetivo é abrir mercado em países bastante consumidores de picapes deste porte, como Brasil, África do Sul, Tailândia e Austrália, além de atuar em algumas regiões da Europa. As vendas iniciam em quase todos os países em meados de 2017, inclusive no Brasil, onde ela chega primeiramente importada e logo em seguida passa a ser feita na Argentina. No Brasil a Alaskan deve ser produzida com duas opções de motor turbo diesel, mesmo que não tenha sido confirmado pela Renault. A primeira delas será o 1.6 Turbo Diesel que desenvolve 160cv de potência e 38,7kgfm de torque para as versões de entrada. Esse motor atualmente está disponível atualmente para o Master na Europa. Na mecânica, além do 1.6, o motor 2.3 dCi, movido a diesel, que promete ser 24% mais econômico que o novo motor. O motor 2.3 será biturbo, desenvolvendo 190cv no potência. Junto ao bloco 2.3 estará uma transmissão manual de 6 marchas ou automática de 7 velocidades, com tração dianteira ou nas quatro rodas.



Comentários

  1. 2.3 Biturbo com 190 cv. Ranger com um 3.2 20V turbodiesel de 200 cv e S10 com um 2.8 Duramax turbodiesel tb com 200 cv mandaram dizer que a picape francesa não é páreo para as picapes americanas.

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