Depois de 20 anos de produção, Chevrolet decreta o fim de linha do Classic e dá início a nova fase da GM

Enfim, o grande dia chegou. Muito esperado pelos amantes do mercado brasileiro e de quem não aguentava mais ver um automóvel, que apesar das suas qualidades, já tinha 20 anos de produção. A Chevrolet retirou o sedã popular de linha, que foi produzido primeiro no Brasil e depois teve sua produção transferida para a Argentina. Derivado ainda da primeira geração do Corsa Sedan, ele foi lançado em 1996 e chegou a ver o nascimento e a morte de seu substituto, o Corsa Sedan, que foi vendido entre 2002 a 2012. Durante muitos anos o Classic foi o Chevrolet mais vendido do mercado brasileiro. Porém com o tempo nem seu bom custo/benefício consequia trazer novos consumidores. E, desde a chegada da nova família de compactos as vendas do Classic nunca mais foram as mesmas. Desde Janeiro o Classic emplacou 10.023 unidades, sendo 1.728 unidades em Julho. Ele era vendido com motor 1.0 8v Flex que desenvolve 80/78cv de potência com torque de 9,9/9,5kgfm e um câmbio manual de 5 marchas. Entre os itens de série, o Classic só recebeu direção hidráulica, conta-giros no painel e desembaçador traseiro apenas na linha 2016, apresentada em 2015. O sedã popular passou por sua primeira mudança visual em 2000, mas a mudança mais significativa veio em 2011 com o face-lift, que o deixou igual ao modelo chinês.