Karma deve erguer fábrica com capacidade de 50.000 unidades anuais para o Revero na China

A Karma Automotive, empresa que há algum tempo atrás era conhecida como Fisker Automotive, confirmou que deve erguer uma fábrica na China com produção de 50.000 unidades por ano. A fábrica ficará localizada na cidade de Hangzhou, sendo um empreendimento totalmente bancado pelo controlador da Karma, o Grupo Wanxiang. Para erguer a fábrica serão necessários de US$375 milhões e deve produzir o sedã Revero (o ex-Karma) e o Atlantic, modelo da marca que nunca chegou as linhas de produção. A aposta da Karma é exatamente no Atlantic, um híbrido plug-in menor que o Revero e com bom potencial de vendas na China e EUA. A empresa já tem 10 concessionários nos EUA e pretende expandir ainda mais a rede. O sedã terá um preço sugerido de US$135.000, cerca de R$445.500. O híbrido passa a ser o primeiro automóvel da nova fase da Karma Automotive, que fabrica o antigo modelo da Fisker agora na fábrica nos EUA, na Califórnia. Agora, o Revero é feito em uma nova instalação na cidade de Moreno Valley, Califórnia, onde a primeira unidade do híbrido de luxo acabou de ser montada. Com 100 funcionários, a pequena fábrica poderá fazer 3 mil unidades/ano do híbrido, que chega com atualizações eletrônicas, bateria e de carregamento, de acordo com a empresa. O Karma Revero possui o mesmo design e dimensões do Fisker Karma, com 4,97 metros de comprimento, 1,98 metro de largura, 1,31 metro de altura e uma distância entre-eixos de generosos 3,16 metros. Na mecânica, a Karma prometeu que ele terá alterações no motor a combustão usado para recarregar as baterias, como um extensor de autonomia, e um novo pacote de baterias. A Karma continuará apostando na tecnologia híbrida que conta com um motor 2.0 de 4 cilindros e outros dois elétricos, que desenvolvem 163cv.