Líderes de mercado, Toyota reajusta os preços de Hilux e SW4 entre R$570 a R$2.680 em Maio

Por

A Toyota está reajustando os preços de Hilux e SW4 no Brasil neste mês de Maio. Segundo aumento de preços do ano, picape e utilitário esportivo ficaram entre R$570 a R$2.680 mais caros que os preços praticados até Abril. Os aumentos foram dados tanto para as motorizações Flex como Turbo Diesel. No caso da Hilix, a picape passa a ser vendida na versão SR 4x2 Flex automática por R$113.850 e começa em R$154.620 na mesma versão com motor Turbo Diesel, um reajuste de R$570 e R$770 respectivamente. Destinada a frotistas, a versão Chassi passa a ser vendida por R$118.330 enquanto a Cabine Simples, mais vendida para pessoa jurídica, passa a ser vendida por R$122.260. Na versão topo de linha, a Hilux será vendida por R$190.920 na versão SRX Turbo Diesel, sendo a picape média mais cara a venda no Brasil. No caso da SW4, o utilitário teve reajustes de R$755 a R$1.240 dependendo da versão. Agora, o modelo de entrada (SR) com motor Flex, passa a ser vendido por R$150.880 com câmbio manual. Com motor Turbo Diesel os preços começam em R$243.130. Confira abaixo as novas tabelas de preços dos modelos nipônicos.


Tabela de Preços

  • Hilux Cabine Dupla SR 2.7 Flex 4x2 AT - R$113.850
  • Hilux Cabine Dupla SRV 2.7 Flex 4x2 AT - R$123.140
  • Hilux Cabine Dupla SVR 2.7 Flex 4x4 AT - R$133.740
  • Hilux Chassi 2.8 Diesel 4x4 MT - R$118.330
  • Hilux Cabine Simples 2.8 Diesel 4x4 MT - R$122.260
  • Hilux Cabine Dupla Standard 2.8 Diesel 4x4 MT - R$134.900
  • Hilux Cabine Dupla SR 2.8 Diesel 4x4 AT - R$154.620
  • Hilux Cabine Dupla SRV 2.8 Diesel 4x4 AT - R$169.520
  • Hilux Cabine Dupla SRX 2.8 Diesel 4x4 AT - R$190.920
  • SW4 SR 2.7 Flex 4x2 MT 5L - R$150.880
  • SW4 SR 2.7 Flex 4x2 AT 5L - R$164.320
  • SW4 SR 2.7 Flex 4x2 AT 7L - R$169.780
  • SW4 SRX 4.0 V6 4x4 AT 7L - R$226.710
  • SW4 SRX 2.8 Diesel 4x4 AT 5L - R$243.130
  • SW4 SRX 2.8 Diesel 4x4 AT 7L - R$248.690

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Foton lança Aumark por R$77.900!

Por
Imagem
A Foton está lançando no Brasil o VUC Aumark, rival de Hyundai HR, Kia Bongo e JAC T140! O modelo é a aposta da Foton para o mercado brasileiro. A chinesa Foton ainda vende caminhões pesados! O Aumark 3,50AK é um típico VUC, possui tração 4x2, e tem dimensões de 4,28m de comprimento, 1,82m de largura. O motor é um 2.8 Diesel que rende 110CV! O Aumark possui 2 anos de Garantia ou 150.000km! Visualmente falando, o Aumark é mais bonito que o JAC T140, que possui um design mais antigo que o modelo da Foton, mas a aparência não fala mais alto no quesito Custo-Benefício! Entre os itens de série, o Aumark vem com Travas e Vidros elétricos, Direção hidráulica, Freios ABS, Ar-Condicionado, CD Player, Faróis de neblina entre outros itens de série, que chama a atenção, assim como o JAC T140, que são os principais atrativos para fazer mercado, liderado pelo Hyundai HR e Kia Bongo! A Foton possui 4 concessionárias pelo Brasil, todas no estado de São Paulo, nas cidades de Americana, Jun...
LEIA MAIS

Comparativo Nº5: Os folgados: Cobalt x Grand Siena x J3 Turin x Versa x Symbol

Por
Imagem
Depois de quase 1 ano fora, o primeiro Comparativo de 2012 seria dos Sedãs Médios com motores 2.0 e 1.8, mas ele acontecerá mais adiante (Cruze x C4 Pallas x Linea x Focus Sedan x Civic x Elantra x Lancer x Sentra x 408 x Fluence x Corolla x Jetta). Aqui estamos realizando a categoria que está fazendo um "boom" no mercado nacional. Grand Siena lançado mês passado, Versa lançado no fim de Novembro e o Cobalt também em Novembro, J3 Turin lançado a pouco mais de 1 ano e o Symbol lançado em 2009. Aqui poderíamos colocar os chineses Cielo Sedan e 620, mas vamos esperar até Setembro para compara-lo com o Celen Sedan que é o próximo modelo desta categoria a ser lançado. Bom, os índices são os mesmo de muitos Comparativos que por sua vez a pontuação aqui foi mais alta por ter apenas 5 rivais e o Comparativo é dividido em 3 etapas. Até então, segundo as revistas o Versa é o melhor Sedan Compacto "PC" (Premium Compacto) mas a chegada do Grand Siena pode reverter a situação. O...
LEIA MAIS

Comparativo Nº13: Pequenos grandes carros! Embate entre Etios Sedan x HB20S x Voyage x Prisma x Grand Siena x Versa!

Por
Imagem
Bom, como vocês já sabem, este é o primeiro Comparativo do ano, e é um dos segmentos mais aguardados e promessa para o fim do ano! Porém, as novidades Toyota Etios Sedan, Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, são sim bons modelos, mas será que eles são páreo para o para os líderes Fiat Grand Siena e Volkswagen Voyage? E em relação ao espaçoso Nissan Versa? Pois bem, isso você verá a partir de agora, no Comparativo dos Sedãs Compactos!   Etapa 1: Desempenho - 0 à 100Km/h - 10P - 0 à 1.000M - 10P - 40 à 80Km/h - 10P - 60 à 100Km/h - 10P - 80 à 120Km/h - 10P - Velocidade Máxima - 10P - Frenagem 120Km/h à 0 - 10P - Frenagem 80Km/h à 0 - 10P - Frenagem 60Km/h à 0 - 10P - Velocidade real a 100Km/h - 10P - Consumo na Cidade - 10P - Consumo na Estrada - 10P - Torque - 10P - Autonomia - 10P - Ruído Interno Máximo - 10P - Ruído em Ponto Morto - 10P - Ruído Interno à 80km/h - 10P - Ruído Interno à 120km/h - 10P - Potência de Etanol/Gasolina - Depende da potência do modelo - Potência d...
LEIA MAIS

No segundo semestre, Fiat Toro deve ganhar motor 2.4 16v Flex e 2.0 MultiJet mais potente e 1.8 em 2017

Por
Imagem
A Fiat deve revelar mais três novidades para a sua picape Toro até o final de 2017. Mesmo após ter sido lançada, a picape da marca italiana seguiu sendo testada, mostrando que novidades estão por vir. As novidades ditas deverão ser exclusivamente mecânicas. A Toro deve receber mais um motor em seu lineup e os outros dois receberão novidades. Como você viu nos últimos dias, em 2017 a FCA deve lançar um novo 1.8 16v EtorQ Flex que deve desenvolver cerca de 150cv de potência e torque de 20kgfm. O câmbio deverá ser o manual de 6 marchas e o automático de 6 velocidades deverá ser mantido. O novo motor é esperado desde 2015, logo em seguida do lançamento do Renegade, quando surgiu os primeiros boatos sobre um novo 1.8, que poderia ser o substituto. Além do 1.8, a Toro deve receber um upgrade no 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel. Atualmente as versões com motor 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel que desenvolve atualmente 170cv de potência e 35,7kgfm de torque pode ganhar alguns cavalinhos a mais. A...
LEIA MAIS

Curiosidades: por que o disco de freio parece com ferrugem mesmo sendo novo?

Por
Imagem
O sistema de freio de um carro precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns, com certeza, já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por u...
LEIA MAIS

Hyundai Veloster tem preços a partir de R$68.700, e já tem seu comercial nas Tv's

Por
Imagem
O Hatch de Imagem da Hyundai, o Veloster já tem sua propaganda em revistas e agora na televisão. O modelo já pode ser reservado e seu preço oficial é de R$68.700 com rodas 17, se você quiser as rodas com aro 18, são R$2.000. O Veloster com teto solar custa R$70.400, e uma coisa nos chamou muita atenção. O valor da opção na cor branca, custa R$5.000 a mais. O Veloster já está sendo reservado e suas cores são: Preto, Branco e outra que ainda não sabemos se é Prata ou Cinza, mas é quase 85% que seja na cor Prata.
LEIA MAIS

Curiosidades: Você sabe a diferença entre Hatchback, Fastback e Notchback?

Por
Imagem
Volkswagen Gol, o mais conhecido dos hatchback  Ficou já ficou em dúvida quando ouviu os nomes fastback ou notchback? De fato, pode confundir muitos, pois a diferença é minima. Ambos são gerados a partir do hatchback, ou hatch, de uma maneira mais simples chamada por todos. Entre os exemplos entre os três carros estão o Volkswagen Gol, representante dos hatchback, no qual o mais conhecido entre eles, o Ford Escort representando os fastback e o Citroën Xsara representando os notchback. Bom, vamos a explicação de cada um. 1. Hatchback: Tem como característica, a traseira "reta". Em inglês, hatch significa "escotilha", referente a ampla área envidraçada (que não faz sentido), com carroceria de 3 ou 5 portas, já que o porta-malas pode ser considerado uma porta de entrada. A traseira termina em uma única linha. Entre os exemplos, estão o Volkswagen Gol, Fiat Palio, Hyundai HB20, Fiat Uno entre outros. Ford Escort II, exemplo de fastback  Já os fastback e notch...
LEIA MAIS

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Por
Imagem
Apesar da invasão dos importados ter começado apenas em 1990, no ranking isso só foi sentido em 1994. Tanto, que neste ano, possuem 9 carros inéditos nesse segmento, ao começar pelo Chevrolet Corsa, o mais destacado deles no ranking que perdurou no nosso mercado até início de 2012 e com certeza foi um grandioso lançamento da Chevrolet que assustou a concorrência. Nesse ano também era lançada a nova geração do Volkswagen Gol que depois de 14 anos ganhava uma nova geração feita do zero, apelidada de "Bolinha" por suas formas arredondadas. Além do Gol, outro Volkswagen fazia sua estréia no mercado. Era o Pointer, versão hatchback do Logus que chegava depois de um ano de atraso. A invasão de 1994 foi marcava pelos franceses, alemães, japoneses e coreanos que chegaram arrancando corações em nosso mercado. Os importados que mais se destacaram nas vendas em 1994 foram o Renault R19 que vinha em 3 versões de carroceria, sendo duas do hatch e o sedan, a famosa Kia Besta, o Vol...
LEIA MAIS

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Por
Imagem
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
LEIA MAIS

Retrômobilismo#102: Envemo Camper, um utilitário esportivo valente e trilheiro!

Por
Imagem
Principal novidade da Envemo para o Salão do Automóvel de São Paulo de 1988, o Camper seria lançado apenas na transição da década de 80 para 90. Lançado no fim de 1989, o Camper começou a ser vendido logo em seguida, em Maio de 1990. A Envemo (Engenharia de Veículos e Motores), tinha no Camper uma adaptação do norte-americano Jeep Cherokee Sport, mas utilizando algumas peças da Chevrolet. Na verdade, o Envemo Camper era "primo" do Engesa 4, pois usava o mesmo chassi, mas com distância entre eixos aumentada, se valendo da sua excelente suspensão de longo curso, por barras longitudinais e molas helicoidais. Era considerado pela Envemo como um utilitário versátil por ser vendido com motor gasolina, álcool e diesel, além de tração 4x2 e 4x4. O Camper usava lanternas do Chevette e painel do Opala Diplomata e faróis do Fiat Uno. Neste momento o Camper era comercializado apenas com carroceria de duas portas. O motor era o 2.5 que desenvolvia 82cv do Opala, a álcool ou gasolina, a...
LEIA MAIS