Hyundai revela oficialmente a nova geração do SantaFe, que estreia no Salão de Genebra

Depois de revelar as primeiras imagens no início deste mês, a Hyundai revelou por completo a nova geração da SantaFe. A quarta geração do SUV sul-coreano traz um design bem mais moderno, com linhas que lembra o Kona, SUV compacto da Hyundai para mercados de primeiro mundo. Sem se parecer em nada com o antecessor, conta com luzes diurnas de LEDs e luzes de direção e mais abaixo com o farol e farol alto. O lançamento do modelo deve acontecer somente no segundo semestre de 2018 na Coréia do Sul. Desenvolvido junto com a filial alemã, a quarta geração do SantaFe deve beber da mesma fonte do novo i30, com design mais conservador e com design mais europeu, chamada de “grade em cascata”. A nova geração se tornará mais comprida e larga que o modelo atual. Segundo um recente relatório, a Hyundai planeja expandir o interior do SantaFe e o aumento na traseira parece ter melhorado para ter espaço para mais um integrante. As laterais serão marcadas por vincos bem cortados acima das maçanetas e na base das portas, além de rodas com desenhos novos e mais ousados. Chama atenção também o tamanho das portas traseiras, sinal de que a distância entre-eixos foi ampliada para otimizar o espaço interno. Na traseira, lanternas horizontais iluminadas por LEDs serão destaque, principalmente à noite.

No interior, a novidade fica por conta de uma cabine totalmente renovada e com console central com detalhes em comum com o Kona. A central multimídia agora é flutuante e o cluster ganha uma tela digital centralizada entre os mostradores. A nova geração conta com 4,77 metros de comprimento (6,5 centímetros maior) e um entre-eixos de 2,70 metros (1 centímetro maior), com o porta-malas crescendo de 585 litros para 626 litros, enquanto o Grand SantaFe deve ter apenas 130 litros no porta-malas com os 7 assentos. Entre os itens de série, o SUV possui sensor de tráfego cruzado (que avisa de carros passando durante manobras de ré), alerta de permanência em faixa, farol alto automático, alerta de portas (impedindo que a porta seja aberta caso um carro esteja passando do lado) e alerta de ocupante traseiro (lembrando que tem alguém no banco traseiro). Na mecânica, ele conta com motor 2.0 T-GDI a gasolina que desenvolve 235cv de potência e o 2.0 e-VGT de 186cv e o 2.2 e-VGT de 202cv, ambos equipados com motor Turbo Diesel. O câmbio é automático de 8 velocidades e a tração, integral. Vale destacar que a Hyundai pode trazer o SantaFe ainda em 2018 para o Brasil, vindo com motor 2.0 Turbo a gasolina.