LatinNCAP testa o renovado Ford Ka, que passa de 0 para 3 estrelas, e o Hyundai Accent
O LatinNCAP revelou mais uma bateria desse ano de 2018.
Dessa vez, foram testados dois sedãs: o compacto Ford Ka Sedan e o compacto
premium Hyundai Accent, esse último não produzido no Brasil mas vendido na
região. No lançamento do reestilizado Ka, a Ford tinha prometido mudanças no
habitáculo do carro para ele se sair melhor em testes de impacto. Isso fez com
que o Ka se tornasse mais seguro e a sua reavaliação provou isso. Ele passou de
0 estrela para 3 estrelas na proteção de adultos, reavaliando a prova feita em
2017. No ano passado eles foram reprovados pelo impacto lateral, sem trazer as
barras de proteção necessárias. O modelo teve uma forte deformação na sua
estrutura, principalmente na coluna B. Isso mudou no Ka reestilizado, embora de
forma bem tímida. O teste indica que a proteção lateral é fraca na região do
tórax, a mais importante neste tipo de colisão, além da porta traseira ter
aberto após o impacto. Segundo o LatinNCAP, “é uma melhora. O Latin NCAP está
contente com este resultado da marca, porém o Ka ainda não está à altura do
modelo europeu, que tem airbags laterais e uma estrutura que se comporta de
forma melhor”, disse a entidade na apresentação do resultado. A colisão frontal
teve praticamente a mesma nota do ano passado, com uma diferença para a perna
direita do passageiro. “Infelizmente, as regulações governamentais ainda não
incluem o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e a proteção de pedestres,
significando que a região ainda está 20 anos atrás da Europa, onde já contam
com o ESC e proteção de pedestres e está se legislando para a Frenagem Autônoma
de Emergência (AEB)”, diz Alejandro Furas, secretário geral do Latin NCAP. Isso
porque as versões de acesso do Ka não contam com ESP e TCS de série. No fim, o
Ka Sedan recebeu a nota de 22.83 pontos na proteção de adultos em 34.00
possíveis e na proteção de crianças conseguiu 4 estrelas, chegando a 35.41 ante
os 49.00 possíveis. Já o Hyundai Accent, sem airbags, tirou um zero bem
redondo. Tirou 0.00 na proteção de adultos em 34.00 possíveis e na proteção de
crianças conseguiu 1 estrela com pontuação de 16.04 em 49.00 possíveis, péssimo
para os padrões atuais.
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