LatinNCAP testa o renovado Ford Ka, que passa de 0 para 3 estrelas, e o Hyundai Accent

O LatinNCAP revelou mais uma bateria desse ano de 2018. Dessa vez, foram testados dois sedãs: o compacto Ford Ka Sedan e o compacto premium Hyundai Accent, esse último não produzido no Brasil mas vendido na região. No lançamento do reestilizado Ka, a Ford tinha prometido mudanças no habitáculo do carro para ele se sair melhor em testes de impacto. Isso fez com que o Ka se tornasse mais seguro e a sua reavaliação provou isso. Ele passou de 0 estrela para 3 estrelas na proteção de adultos, reavaliando a prova feita em 2017. No ano passado eles foram reprovados pelo impacto lateral, sem trazer as barras de proteção necessárias. O modelo teve uma forte deformação na sua estrutura, principalmente na coluna B. Isso mudou no Ka reestilizado, embora de forma bem tímida. O teste indica que a proteção lateral é fraca na região do tórax, a mais importante neste tipo de colisão, além da porta traseira ter aberto após o impacto. Segundo o LatinNCAP, “é uma melhora. O Latin NCAP está contente com este resultado da marca, porém o Ka ainda não está à altura do modelo europeu, que tem airbags laterais e uma estrutura que se comporta de forma melhor”, disse a entidade na apresentação do resultado. A colisão frontal teve praticamente a mesma nota do ano passado, com uma diferença para a perna direita do passageiro. “Infelizmente, as regulações governamentais ainda não incluem o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e a proteção de pedestres, significando que a região ainda está 20 anos atrás da Europa, onde já contam com o ESC e proteção de pedestres e está se legislando para a Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)”, diz Alejandro Furas, secretário geral do Latin NCAP. Isso porque as versões de acesso do Ka não contam com ESP e TCS de série. No fim, o Ka Sedan recebeu a nota de 22.83 pontos na proteção de adultos em 34.00 possíveis e na proteção de crianças conseguiu 4 estrelas, chegando a 35.41 ante os 49.00 possíveis. Já o Hyundai Accent, sem airbags, tirou um zero bem redondo. Tirou 0.00 na proteção de adultos em 34.00 possíveis e na proteção de crianças conseguiu 1 estrela com pontuação de 16.04 em 49.00 possíveis, péssimo para os padrões atuais. 

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