FCA diz que não vai abandonar segmento de sedãs nos Estados Unidos, segundo executivo

A FCA recentemente confirmou que discorda do pensamento de GM e Ford em desistir de desenvolver sedãs. O grupo ítalo-americano confirmou que deve investir pesado em SUVs nas suas marcas mas que os sedãs seguem como parte essencial do seu volume de vendas. Dentro da FCA, a Fiat é a marca que mais tem sedãs a nível global, mas nenhum deles nos EUA. Já Chrysler, Dodge, Alfa Romeo e Maserati contam com opções de três volumes. Isso porque carros como Chrysler 300 e Dodge Charger, mesmo sendo veteranos, ainda conseguem placar bem nos EUA. Já o Alfa Romeo Giulia representa uma nova fase da marca e também cativa os consumidores, enquanto a Maserati deve apresentar novas gerações de Ghibli e Quattroporte. A FCA disse que deve apostar em nichos de mercado que se criaram com a debandada de algumas rivais desse segmento, como o próprio segmento de sedãs grandes como Chrysler 300 e Dodge Charger, que lideram a faixa de preços desse segmento nos EUA. No caso do Dodge, tudo indica que a nova geração deve usar a plataforma Giorgio, enquanto o futuro do Chrysler 300 é incerto. Se uns falam em fim de linha, outros ainda creditam em uma nova geração. De acordo com Steve Beahm, responsável pela divisão de carros de passeio da FCA, em entrevista à Automobile Magazine, “isso permitirá que os modelos permaneçam grandes, potentes e baratos, como se faz necessário no segmento de muscle-cars.”.