Jaguar I-Pace é lançado no Brasil por R$437.000 como primeiro premium elétrico

Primeiro carro 100% elétrico do mercado premium, o Jaguar I-Pace começa a ser vendido no Brasil em versão única. O SUV cupê começa sua trajetória no país apenas com um pacote de opcionais. Antecipando o futuro da marca inglesa, o I-Pace chega como um misto de crossover com SUV coupé. Produzido em Magna Steyr, em Graz, na Áustria, o I-Pace foi desenvolvido sobre uma nova plataforma e portando um pacote de baterias de lítio de 423 células que possuem densidade de 90kWh. Inspirado no conceito C-X75 e I-Pace Concept, o modelo não tem quase nenhuma diferença em relação ao último conceito, tirando alguns detalhes tipicamente conceituais. O I-Pace se destaca por trazer capô curto e uma grande saída de ar, enquanto o conjunto frontal é baixo e com foco aerodinâmico. Os faróis full LED com LEDs diurnos em “duplo J”, além da grade característica da marca, bem como para-choque com spoilers e aberturas bem grandes. Com lateral fluída e linha de cintura alta, chegamos na traseira com a filosofia de design da marca, com lanternas que são inspiradas no F-Type, primeiro automóvel da Jaguar a usar as lanternas horizontais e bem finas. No interior, o design é semelhante ao do Land Rover Range Rover Velar, com duas telas touch screen e dois botões circulares no console central, com cluster digital e configurável e com central multimídia InControl Touch Pro Duo, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. O volante tem visual esportivo e um HUD colorido também está presente. 

O I-Pace tem ainda bancos esportivo tipo concha e teto solar panorâmico. Ele possui um porta-malas de 656 litros de capacidade, que pode chegar a 1.453 litros com os bancos traseiros rebatidos. As rodas são de 22 polegadas e ele reduz a altura em relação ao solo em 10mm acima de 105km/h, enquanto o arrasto aerodinâmico é de apenas 0,29Cx. A plataforma possui uma própria estrutura para transportar o enorme pacote de baterias, localizadas no assoalho, baixando assim o centro de gravidade e liberando o habitáculo para os ocupantes, o que dá uma ótima distribuição de peso 50:50. Na mecânica, os motores elétricos desenvolvem 400cv de potência e 70,9kgfm, que aceleram de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e 470km de autonomia. Com tração nas quatro rodas, ele pode ter 80% da bateria recarregada em 10 horas numa tomada convencional ou até 45 minutos num plugue rápido, de 100kW. Com o WallBox, ele recupera as baterias em 10 horas e vem com um carregador que recupera 11km em uma hora numa tomada de 110V ou 20km numa tomada de 220V. Usa aletas ativas na grade frontal para gerenciar o fluxo de ar e a carroceria pode baixar 1 cm em velocidades acima de 105 km/h, melhorando sua dinâmica. E sua carroceria é toda feita de alumínio, para reduzir o peso ao máximo. Aqui, ele deve ser vendido apenas na versão SE, trazendo como opcional o SE Pack, que custa R$12.190. Segundo a Jaguar, ele começa a ser vendido com garantia de 5 anos e revisões inclusas e garantia de 8 anos para bateria ou 160 mil quilômetros. Há também a assistência Jaguar por 5 anos, seguro auto premium da Porto Seguro e uma condição especial de financiamento para o lançamento do veículo.

I-Pace SE

De série, ele traz faróis de LED com acendimento automático, monitoramento da pressão dos pneus, chave presencial, ar-condicionado de duas zonas com saídas para o banco traseiro, iluminação ambiente, bancos com revestimento sintético, ajustes elétricos e memória de posição para o motorista e o passageiro, tração integral, All Surface Progress Control (controle de cruzeiro para o off-road), assistente de partida em rampa, multimídia com tela de toque e conectividade via Android Auto e Apple Car Play, sistema de som Meridian, controle de cruzeiro adaptativo, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e visão 360 graus, cabo de carregamento a bordo, seis airbags e alarme. Há ainda o Touch Pro Duo, sistema multimídia da marca com duas telas: uma de 10“ fica no painel central, usada para a maioria das coisas, enquanto a segunda tela de 5” fica abaixo e controla o ar-condicionado – isso sem contar o painel de instrumentos digital de 12”.

I-Pace SE Pack

Os mesmos itens citados, mais rodas de 20" diamantadas, teto panorâmico e o "Smartphone Pack", com mais opções de conexão com o celular.

Preços

• Jaguar I-Pace SE - R$437.000
• Jaguar I-Pace SE Pack - R$449.190