CAOA pode produzir carros da Changan em Jacareí (SP), que possui capacidade ociosa

Se a CAOA não conseguiu comprar a fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP), que seria adquirida para produzir os carros da Changan, o projeto da marca chinesa vir ao Brasil estaria corrompido? Nem tanto. Isso porque João Dória, Governador do estado de São Paulo, confirmou que a CAOA saiu da disputa pela unidade da Ford para investir em uma das fábricas que já possui: Jacareí (SP). “A CAOA não foi possível viabilizar, mas a CAOA deve anunciar agora em 2020 um novo e forte investimento com um fabricante chinês na indústria automobilística aqui em São Paulo”, disse Dória. Isso confirma que o investimento deve ser feito na unidade de Jacareí porque a outra fábrica da CAOA fica em Goiás. “A CAOA acabou não consolidando a compra da fábrica da Ford exatamente porque o investidor chinês queria um espaço maior para produção automobilística”, completou Dória. A unidade de Jacareí foi erguida pela Chery com uma capacidade de produzir 150 mil carros por ano. A fábrica de Jacareí produziu menos de 9 mil carros no ano passado, produzindo apenas Tiggo2 e Arrizo5. Além disso, não seria problema para a CAOA produzir os carros da Changan na unidade, uma vez que o mesmo ocorre em Anápolis (GO) com Hyundai e Chery. Um das primeiras chinesas a entrarem no país, em 2008, a ex-Chana retorna ao mercado apostando em automóveis elétricos e comerciais leves. A primeira passagem da marca ficou conhecida apenas por apostar em comerciais leves, apesar da Districar ter tentado trazer automóveis, mas sem sucesso. Criada em 1959, a Changan está presente em mais de 60 países e confirma o início das operações ainda nesse ano. Modelos como o Eado Plus e a gama de utilitários esportivos CS como o CS15, CS35, CS55, CS75 e CS85 podem ser vendidos no país, sem lembrar em nada os carros da última passagem da marca pelo Brasil. 

Fonte: Quatro Rodas