Volkswagen Gol e Voyage chegam à linha 2021 com ISOFIX, apoio de cabeça central e cinto de 3 pontos

Enquanto o Volkswagen Fox ainda voltou a ser produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR), a Volkswagen já produz Gol e Voyage de acordo com as novas regras do Contran. A resolução de número 518/2015 prevê que os carros produzidos a partir de fevereiro contem com cinto de três pontos e apoio de cabeça para o passageiro do banco do meio, além do sistema de fixação de cadeirinhas, o ISOFIX. Os modelos já estão nas concessionárias com ambos os equipamentos e a oferta de versões não muda com as novidades. De série, eles são equipados com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, suporte para celular no painel com entrada USB, banco do motorista com ajuste de altura, rodas aro 14 (1.0) ou aro 15 (1.6), banco traseiro com encosto rebatível, para-sois com espelho, tomada 12V, alerta sonoro de faróis acesos, desembaçador traseiro, faróis com máscara negra, antena de teto, alerta de frenagem de emergência, entre outros. Na mecânica, Gol e Voyage passam a ser vendido com o mesmo motor 1.0 12v MPI do Polo, que desenvolve 2cv a mais com Etanol. Agora são 84/75cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm e o 1.6 8v MSI Flex que desenvolve 104/101cv de potência e 15,6/15,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Por fim há o 1.6 16v MSI Flex de 120/110cv de potência com torque de 16,8/15,8kgfm, mais potente que os motores usado em Polo e Virtus. Segundo o InMetro, o Gol 1.6 automático faz 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, com etanol. Sobe para 11,1 km/l e 13,6 km/l com gasolina. Já o Voyage, com etanol, rende 8,0 km/l no ciclo urbano e 10,1 km/l no rodoviário. Abastecido com gasolina, faz 11,1 km/l e 14,3 km/l. O câmbio, nesse caso, é automático de 6 marchas. 

Fonte: Autos Segredos