O futuro da Borgward é incerto na Europa; marca pode concentrar vendas na China
Depois de confirmar seu retorno em 2015, a Borgward começou a
vender o BX7 no ano seguinte. O modelo era um utilitário esportivo médio, com
espaço para sete ocupantes. Em seu primeiro ano cheio de vendas, o modelo
vendeu cerca de 30 mil unidades. Logo em seguida, a Borgward apresentou o BX5,
mais acessível e depois veio o BX6. Usando a imagem de uma marca alemã, a
Borgward retornou com o capital da Foton, onde começou a ser vendida na China.
Nascida na Europa, a marca começou o seu retorno para a Alemanha, seu país de
origem. Lá, criou um centro de Pesquisa & Desenvolvimento. A Borgward ainda
foi vendida para a locadora de carros Ucar, chinesa. Recentemente, a empresa
passou por um escândalo de contabilidade e a Borgward vendeu apenas 5 mil
unidades no primeiro semestre na China. Na Alemanha, a marca vendeu 100 carros.
Atualmente apenas com a fábrica de Pequim, na China, a Borgward tinha planos de
construir uma unidade e Bremem, na Alemanha, o que não se concretizou. Para
este ano, a alemã tinha planos de vender 800 mil unidades de carros
globalmente. De acordo com o Autocar, já não existe rastros da marca em
Stuttgart, onde tinha a sede mundial da empresa. Não há mais telefones e o site
da empresa na Europa já não funciona mais, enquanto o site está desatualizado,
mas ainda segue vendendo carros. Acredita-se que a marca esteja de saída da
Europa, concentrando-se primeiro na China, mercado que tem mais chances de
sucesso. Recentemente, a marca apresentou o menor dos seus modelos, o BX3. Ele
é um SUV compacto, que pode atrair o público jovem.
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