Peugeot começa a divulgação do nova geração do 208, antes de sua estreia, no próximo dia 8
A Peugeot deve lançar a segunda geração do Peugeot 208 no
Brasil em menos de duas semanas. O carro deve ser apresentado no dia 8 de
setembro e desde a semana passada a Peugeot começou uma divulgação diferente do
carro, nas ruas. Algumas unidades do carro foram espalhadas pelo Brasil, com
uma camuflagem e com um QR Code para curiosos que querem ter acesso a
informações do carro. Segundo a Peugeot, são 100 unidades circulando pelo país.
A Peugeot ainda confirmou que deve oferecer um test-drive de longa duração, de
48 horas com o carro. Essa opção deve ser oferecida apenas aos clientes mais
fiéis da marca, de acordo com comunicado. Na Argentina, o 208 foi revelado em quatro
versões e sete opções de escolha: Like, Like Pack, Active, Active AT, Allure,
Allure AT e Feline AT. Desde a versão de entrada ele deve ser equipado com 4
airbags, controles de estabilidade e de tração, tela de LCD de cinco polegadas,
piloto automático com limitador de velocidade, ar-condicionado, vidros
elétricos dianteiros, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ganchos para
fixação de cadeirinhas Isofix. O hatch deve chegar ao país com vários elementos
inéditos no mercado, como o Peugeot Driver Assist, o pacote de assistentes de
condução que irão figurar no hatch. O pacote deve contar com alerta de colisão
com frenagem autônoma de emergência, acendimento automática dos faróis altos,
reconhecimento de placas de velocidade, detector de fadiga e alerta de mudança
de faixa. O hatch ainda deve contar com o Vision Park 180º, que traz câmera de
ré com um maior campo de visão. O alerta de correção de mudança de faixa
funciona em velocidades superiores a 60km/h e emite advertências sonora e
visual. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento
do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv
de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas
ou automático de 6 marchas. Na versão elétrica, o hatch deve ser batizado de
208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. O inédito conjunto
elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-208. Espera-se por
preços entre R$55.000 a R$85.000 para o hatch com motor 1.6 e acima dos R$150
mil para o elétrico.
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