Peugeot começa a divulgação do nova geração do 208, antes de sua estreia, no próximo dia 8

A Peugeot deve lançar a segunda geração do Peugeot 208 no Brasil em menos de duas semanas. O carro deve ser apresentado no dia 8 de setembro e desde a semana passada a Peugeot começou uma divulgação diferente do carro, nas ruas. Algumas unidades do carro foram espalhadas pelo Brasil, com uma camuflagem e com um QR Code para curiosos que querem ter acesso a informações do carro. Segundo a Peugeot, são 100 unidades circulando pelo país. A Peugeot ainda confirmou que deve oferecer um test-drive de longa duração, de 48 horas com o carro. Essa opção deve ser oferecida apenas aos clientes mais fiéis da marca, de acordo com comunicado.  Na Argentina, o 208 foi revelado em quatro versões e sete opções de escolha: Like, Like Pack, Active, Active AT, Allure, Allure AT e Feline AT. Desde a versão de entrada ele deve ser equipado com 4 airbags, controles de estabilidade e de tração, tela de LCD de cinco polegadas, piloto automático com limitador de velocidade, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ganchos para fixação de cadeirinhas Isofix. O hatch deve chegar ao país com vários elementos inéditos no mercado, como o Peugeot Driver Assist, o pacote de assistentes de condução que irão figurar no hatch. O pacote deve contar com alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, acendimento automática dos faróis altos, reconhecimento de placas de velocidade, detector de fadiga e alerta de mudança de faixa. O hatch ainda deve contar com o Vision Park 180º, que traz câmera de ré com um maior campo de visão. O alerta de correção de mudança de faixa funciona em velocidades superiores a 60km/h e emite advertências sonora e visual. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Na versão elétrica, o hatch deve ser batizado de 208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. O inédito conjunto elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-208. Espera-se por preços entre R$55.000 a R$85.000 para o hatch com motor 1.6 e acima dos R$150 mil para o elétrico.