Chevrolet deve trazer 80 unidades do Tahoe ao Brasil, de geração anterior e sem garantia

A Chevrolet pode fazer um teste de mercado com um SUV grandão que oferece nos Estados Unidos. O modelo em questão é o Tahoe, nunca vendido em nosso mercado. O modelo mais caro atualmente da marca é o TrailBlazer, dentro do segmento SUV, que custa R$269.850. No entanto, o Tahoe deve chegar ao mercado brasileiro... envelhecido. As unidades do modelo são 2020, mas uma nova geração com ano/modelo 2020/2021 já foi apresentado. O que a Chevrolet diz ser um teste de mercado, parece mais o estoque de uma antiga geração que está no pátio das concessionárias norte-americanas. Isso porque o modelo deve vir ao mercado brasileiro dentro de 14 semanas, de acordo com informações do colunista Jorge Moraes, do UOL Carros. Por aqui ele será comercializado nas versões LT e Premier, num lote de 80 unidades. As versões devem ter preços entre R$400.000 a R$450.000, sendo que o modelo deve ser comercializado sempre com o motor 5.3 V8 a gasolina que desenvolve 358cv de potência com torque de 52,9kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e tração integral AWD. Grandalhão, o modelo conta com 5,18 metros de comprimento, 2,90 metros entre os eixos, 2 metros de largura e 1,90 metro de altura. O modelo deve ser equipado com sistema OnStar, sistema de som premium e botão de partida. Há outros itens de série do modelo. A vinda do Tahoe ao Brasil será da seguinte maneira: o consumidor paga o modelo e ele será embarcado para o Equador, de onde deve ser enviado para o Brasil. Por aqui, esse translado demora 14 semanas (três meses e meio) e deve ser entregue ao consumidor, sem garantia de fábrica. Se antes parecia uma desova do mercado norte-americano, a falta de garantia deixa isso bem claro. Ah, a Chevrolet nega as informações.