Nissan atualiza o Micra, o que seria o nosso novo March, com pequenas novidades bem sutis

A Nissan apresentou as primeiras mudanças para o Micra, a versão europeia do que era o nosso March. Nessa geração, que não chegou ao Brasil, o modelo passa por sua primeira atualização de meia-vida. As mudanças foram bem sutis e o modelo passa a contar com novos faróis dianteiros, com LEDs, além de uma maior personalização. O modelo ainda passa a contar com novas rodas de liga leve de 16 polegadas. Oferecido nas versões Visia, Ascenta e Tekna, o novo Micra ainda recebe novidades com as versões N-Sport e a série especial Energy Orange. Entre os itens de série, o novo Micra passa a ser equipado com assistência à partida em rampas, o controle inteligente de vias e o controle inteligente de faixas, desde a versão Visia. A Ascenta se destaca por vir com o Pack Segurança, que adiciona assistente de luzes altas, controle inteligente de mudança de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e sistema inteligente anticolisão frontal com reconhecimento de pedestres. O hatch é vendido com o motor 1.0 12v Turbo a gasolina, que desenvolve 100cv de potência com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Em outros mercados o modelo ainda é vendido com os motores 0.9 12v Turbo a gasolina que desenvolve 91cv de potência e o 1.5 Diesel que também entrega 91cv. Na Europa ele ainda deve receber o motor 1.0 12v que desenvolve 74cv para ser a opção de entrada. A transmissão é sempre manual de 5 marchas. O novo Micra conta com 3,999 metros de comprimento, largura de 1,743 metro e a relação entre os eixos de 2,525 metros, enquanto a altura é de 1,455 metro.