Rivian revela mais detalhes da R1T e R1S, que começam as entregas em junho de 2021


A Rivian apresentou as primeiras informações sobre a dupla R1T e R1S nos Estados Unidos. Oferecidos em regime de pré-venda, a dupla teve mais informações de preços, autonomia, opcionais e outros equipamentos da dupla. As primeiras entregas estão programadas para junho de 2021. A R1T deve começar a ser vendida por US$67.500 na versão Explore, chegando aos US$75.000 na Adventure. Esse ainda deve ser o mesmo preço da versão Lauch Edition, que deve oferecer alguns itens a mais de série como diferencial. O modelo já pode ser pedido em pré-venda com um sinal de US$1.000. As entregas devem começar em junho, primeiro na edição especial, que será a primeira e única a ser entregue inicialmente. De acordo com a Rivian, a picape possui autonomia de 482km e em 2022 deve ser oferecida a versão com autonomia de 643km e mais adiante terá uma versão de acesso com autonomia de 400km. No lançamento, o modelo com os preços revelados é da versão com autonomia de 482km, intermediária. De série, a marca confirmou que a picape deve ser vendida com o Driver+, um sistema de condução autônoma, com assistência de direção com mãos livres. A picape terá quatro motores, com aceleração de 0 a 100km/h em 3 segundos e capacidade de reboque de 4.990kg. Ela tem espaço para cinco ocupantes, 1.925 litros de caçamba, 5,537 metros de comprimento, 3,429 metros entre os eixos, 2,006 metros de largura e 1,828 metro de altura. O porta-malas dianteiro terá 311 litros de capacidade, volume do túnel de outros 311 litros e largura da caçamba de 1.295mm. A picape terá ângulo de ataque de 34º, 29,3º de saída e altura em relação ao solo de 36º, podendo andar em terrenos com água de até 1,084 metro de profundidade.



Já o R1S, utilitário esportivo da marca deve ser vendido com as mesmas três versões: Extreme, Adventure e Launch Edition. A versão de acesso será vendida por US$70.000, chegando aos US$77.500 nas versões Adventure e Launch Edition. Desde a versão de acesso ele terá sistema de som surround de série, painéis de acabamento em preto fosco, volante revestido em couro vegan, bancos aquecidos e forro do teto em tecido. A Adventure adiciona proteção reforçada na parte inferior da carroceria para off-road, ganchos de reboque duplos no para-choque dianteiro, compressor de ar embutido, sistema de som atualizado, estofamento em couro sintético perfurado nos assentos que são aquecidos e resfriados, e recebe detalhes em amarelo dentro de um forro do teto em microfibra reciclada de 100 peças. A série especial de lançamento terá adicionais como emblemas Launch Edition com opção de pintura Launch Green, rodas de 20 polegadas ou rodas off-road de 22 polegadas com detalhes interno em madeira de freixo natural. Assim como a picape, terá quatro motores elétricos e uma autonomia de 482km. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 3 segundos e a capacidade de reboque é de 3,5 toneladas. As entregas do R1S começa em agosto de 2021 na série especial e as demais versões em janeiro de 2022. O SUV possui 5,130 metros de comprimento, 3,073 metros entre os eixos, 2,006 metros de largura e 1,828 metro de altura. O porta-malas dianteiro tem 141 litros de capacidade.





Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Ferrari apresenta a SF90 XX Stradale e Spider na Europa, com motor híbrido de 1.030cv

GM faz parceria com a WEG e a Eletricus para expandir carregadores de elétricos no Brasil