BMW confirma que fábrica dos elétricos ficará na Alemanha; motores a combustão tem produção transferida

Com as fábricas alemãs programadas para o avanço dos carros elétricos, a BMW confirmou que deve transferir a produção de algumas de suas operações de construção de motores para o Reino Unido e a Áustria. A fábrica de Munique, na Alemanha, que atualmente produz os motores de quatro, seis, oito e 12 cilindros deve ser adaptada para produzir veículos com transmissão elétrica nos próximos anos. Com isso, os motores de 8 e 12 cilindros serão feitos na fábrica de Hams Hall, na Inglaterra. Os motores menores, de 4 e 6 cilindros serão feitos em Steyr, na Áustria. A unidade de Munique ainda deve passar a produzir o elétrico i4, enquanto as fábricas de Dingolf e Regenburg devem fazer as versões elétricas de Série 5 e Série 7, i5 e i7. Uma delas ainda deve fazer o iX1, versão elétrica do SUV compacto de entrada da marca. A BMW já tinha confirmado que as fábricas alemãs devem passar a produzir elétricos. Já em Emden, no nordeste da Alemanha, o BMW Group investirá 1 bilhão de euros para convertê-la em uma das plantas de fabricação de veículos elétricos mais avançadas de todo o mundo. A marca ainda confirmou que o movimento de produção deve aumentar a capacidade a longo prazo, assim como o alto nível de emprego das unidades alemãs. Até 2030, o grupo tem como meta a produção de 7 milhões de carros eletrificados, sendo dois terços de carros elétricos. Até o final de 2021, o BMW Group terá cinco modelos puramente elétricos em linha: os BMW i3, i4, iX3 e iX e; o MINI Cooper SE. Ainda está em desenvolvimento o i3 Sedan, i5, i7, iX1 e o iX2, além de dois novos crossovers elétricos da MINI. Até 2023, serão 25 modelos eletrificados, sendo 13 elétricos e 12 híbridos plug-in.