Volkswagen ID. Cross tem as primeiras imagens teaser reveladas e antecipa novo T-Cross

Volkswagen revela as primeiras imagens teaser do ID. Cross, que antecipa a nova geração elétrica do T-Cross; modelo estreia na Europa ainda neste ano de 2026

A Volkswagen revelou as primeiras imagens oficiais em um teaser que antecipa a nova geração do T-Cross para a Europa. Chamado apenas de ID. Cross (sem o ‘T’ com hífen), o SUV compacto será lançado ainda neste ano de 2026 na Europa, alguns meses depois do ID. Polo. O SUV compacto foi antecipado por algumas imagens teaser que mostram que ele vai ganhar alguns centímetros a mais (lembre que o modelo europeu do T-Cross é menor que o nosso) e vai ser puramente elétrico, ao menos, por enquanto.

As imagens mostram que o SUV compacto vai ganhar um design que é bem parecido com o que vemos em modelos como o ID. Polo, a começar pela dianteira. Nela, se percebe que o SUV possui faróis com um desenho mais quadrado, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. Mais abaixo, ele possui os faróis principais com projetores em LED. As luzes DRL devem se conectar entre si e ainda iluminam o logotipo da Volkswagen ao centro. Uma barra prateada deve atravessar toda a grade dianteira, invadir os faróis e sustentar o logotipo da marca.

Abaixo, se percebe que o SUV conta com um vinco horizontal no para-choque dianteiro, que atravessa toda a dianteira. Abaixo, fica o espaço da placa. Há uma entrada de ar inferior trapezoidal envolta de um acabamento majoritariamente em plástico preto, que também está presente em toda a parte inferior da carroceria. A entrada de ar inferior possui grelha de barras horizontais e logo acima dela existe uma barra prateada. Há vincos no entorno da entrada de ar inferior e do acabamento em plástico preto. Há uma entrada de ar nas extremidades laterais do para-choque, com vincos triangulares no entorno.

No capô, a Volkswagen desenhou o ID. Cross com um par de vincos mais centrais que terminam próximo ao para-brisa. De perfil, o modelo deve crescer um pouco em relação ao T-Cross a combustão, mas continuará abaixo dos 4,20 metros de comprimento. O desenho tradicional de um SUV continua, com o desenho dos vidros que passa a se conectar com o para-brisa e com o vidro traseiro graças a um acabamento em preto brilhante nas colunas. Na coluna C, ele terá três barras horizontais com elementos que podem ser cinza ou prateados.

A camuflagem tenta esconder, mas se observa que a carroceria da nova geração terá um vinco na parte inferior das portas e nas caixas de rodas, alargando os para-lamas. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas. Já a parte inferior das portas possui uma elevação deste acabamento em plástico preto em formato trapezoidal. As portas possuem maçanetas convencionais e os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas integrados. O para-lama dianteiro guarda o bocal de recarga da bateria. As rodas são de liga leve com cinco raios e parecem trazer acabamento diamantado.

No teto, o SUV compacto conta com rack de teto, uma antena estilo barbatana de tubarão e um teto solar panorâmico. Na traseira, o ID. Cross possui um aerofólio com brake-light integrado e um vidro traseiro levemente inclinado. Assim como no ID. Polo, o ID. Cross contará com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. No caso do SUV, as lanternas ainda invadem um pouco das laterais. Ao centro dessa barra está o logotipo da Volkswagen, que aparece iluminado. Abaixo dela, há o nome ID. Cross escrito por extenso e um vinco horizontal que corta toda a traseira.

Há mais um vinco na parte inferior da tampa do porta-malas, que invade o para-choque traseiro. Em sequência, o SUV possui espaço para a placa em uma área inferior com acabamento em plástico preto. Depois, há mais um friso prateado que ajuda a emoldurar os refletores horizontais. “No futuro, ofereceremos carros elétricos nos segmentos de carros pequenos e compactos, que serão lançados sucessivamente no mercado a partir de 2026. Um deles é o totalmente novo ID. Cross. Ele segue a nova linguagem de design e tem a intenção de aprimorar a classe T-Cross. Dê uma primeira olhada!”, disse a Volkswagen em seu perfil no LinkedIn.

“Escondido à vista de todos. O novíssimo ID. Cross elétrico”, adicionou em outra publicação. “O totalmente novo Volkswagen ID. Cross entra na fase final antes de seu lançamento europeu no outono de 2026. Construído na plataforma MEB+ com a Group Unified Cell, o SUV elétrico compacto oferece carregamento rápido como padrão e até 436km de autonomia WLTP. Preço inicial alvo: cerca de €28.000”, disse Stepan Rehak, responsável pela Comunicação do Design da Marca Volkswagen e Porta-voz de Design e Conceitos da Volkswagen Veículos de Passageiros. Desenvolvido sobre a moderna plataforma MEB+, o SUV deve compartilhar mecânica com o primo, o Skoda Epiq.

Este usará os motores elétrico de 116cv e torque de 27,2kgfm, com a bateria de 38,5kWh (37,0kWh úteis e capacidade de recarga WallBox em 11kW e rápida de 50kW). Há uma opção de motor elétrico mais potente, de 135cv e 27,2kgfm, com a mesma bateria de 38,5kWh, mas com capacidade de recarga rápida de 90kW. Nesse carregador, ele recupera de 10% a 80% em 28 minutos. As versões topo de linha vão contar com o motor elétrico de 211cv e 29,6kgfm, com a bateria de 55,0kWh (51,7kWh úteis). A bateria menor é a bateria de 38,5kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP) ou de 55,0kWh.

No entanto, a bateria maior é de níquel-manganês-cobalto (NMC), proporcionando maior densidade de energia, maior capacidade e, consequentemente, maior autonomia. A marca ainda comentou que o SUV possui uma autonomia de até 436km nessa bateria maior (a menor deve oferece entre 310km e 320km de autonomia) e pode ser plugado em estações de recarga rápida de até 133kW, recuperando de 10% a 80% em 23 minutos. As versões mais fracas podem ser plugadas em estações de 50kW e 90kW. Ele também pode ser carregado em estações de recarga WallBox de 11kW. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Fotos: Volkswagen / divulgação