Segunda geração do Subaru BRZ aparece e traz motor 2.5 Turbo capaz de desenvolver 232cv

A Subaru apresentou a segunda geração do BRZ nos Estados Unidos. O cupê pequeno da marca fez sua estreia de uma nova plataforma TNGA, da Toyota, que também deve dar vida ao GR86. A base do modelo recebeu reforços estruturais e nos apoios do subchassi, que melhora a rigidez do eixo dianteiro em 60% e dá ao BRZ uma resposta mais rápida ao volante. A rigidez geral do carro foi aumentada em 50%. A Subaru fala que o centro de gravidade mais baixo ajuda na entrada de curvas. A suspensão McPherson na dianteira e double-wishbone na traseira são bem similares ao modelo anterior. Nessa segunda geração, o BRZ passa a contar com 4,265 metros de comprimento, 2,576 metros entre os eixos, 1,775 metro de largura e 1,311 metro de altura. Visualmente, o BRZ manteve a sua filosofia de ser um modelo com design evolucionista, sem revoluções. O modelo ainda ganhou uma cara maior de Subaru. Na dianteira ele possui faróis pequenos, em LED, com nova identidade visual luminosa e o logotipo da marca bem destacado no para-choque dianteiro. Falando nele, ele tem uma entrada de ar hexagonal e nas extremidades do para-choque tem entradas de ar com um elemento vertical com um prolongamento em direção à entrada central. O capô possui linhas pouco musculosas e dão a sensação de um modelo de linhas mais cometidas. Visto de lateral, o novo BRZ conta com uma saída de ar no para-lama dianteiro. As saias laterais e a linha de cintura do modelo destacam o visual das laterais. Mais baixo, a Subaru trabalhou na aerodinâmica do carro. 

Na traseira, ele ganha lanternas mais delgadas e horizontais, que ficam maiores que na geração anterior. Ele ainda traz um friso preto que une as duas lanternas e aumentam a sensação de ser um modelo mais largo que realmente é. O para-choque traseiro possui um amplo espaço para a placa e um extrator grande com duas saídas de ar. Ao centro, há luzes de ré e lanterna de neblina centralizada. De acordo com a marca, o novo BRZ foi construído com elementos muito leves, em alumínio. Pesando 1.315kg, o BRZ é um modelo com espaço 2+2. No interior, a Subaru destaca sua praticidade, sendo que os bancos traseiros podem ser dobrados para ganhar espaço de carga. O painel conta com um quadro de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e uma central multimídia com tela de 8 polegadas Subaru Starlink, que é compatível com Android Auto e Apple CarPlay; há também Bluetooth e serviços da SiriusXM. O carro ainda conta com saídas de ar retangulares, acima da central multimídia e botões do sistema de ar-condicionado logo abaixo. O volante é parecido com o modelo anterior. Na mecânica, o BRZ deve ser equipado com o motor 2.4 Boxer que desenvolve 232cv de potência e torque de 25,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Com o câmbio automático ele poderá ser vendido com o EyeSight, que traz recursos de segurança ativa. E para os condutores entusiastas dos ‘track days’ o novo BRZ dispõe do sistema de tração e estabilidade Vehicle Stability Control (VSC). A Subaru ainda não divulgou detalhes extras do modelo, como o pacote de equipamentos, dados do motor como desempenho e consumo. As vendas devem começar ainda neste ano.