Stellantis revela detalhes do motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, de 185/180cv

A Stellantis revelou novas informações sobre o desenvolvimento de uma nova geração de motores Turbo no Brasil. A FCA deve começar a produção dos novos motores 1.0 12v e 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que serão produzidos em Betim (MG). Os novos motores foram desenvolvidos para serem usados na Europa e na América Latina. A Stellantis revelou primeiro as informações do 1.3 16v Firefly Turbo Flex possui o turbo de duplo fluxo, comando de válvulas variável e o Valvetronic. Os novos motores devem contar com um novo cabeçote, que deve incluir duas válvulas por cilindro, com bicos injetores do sistema de injeção direta de alta pressão. O motor ainda deve contar com redução de atrito e melhoria na queima de combustível. O motor 1.3 16v Turbo da linha GSE Turbo devem contar com 185/180cv de potência com Etanol/Gasolina e com torque de 27,5kgfm, com ambos os combustíveis. O motor deve fazer sua estreia primeiro com a Toro reestilizada, ainda neste mês. Logo em seguida ele será equipado no reestilizado Jeep Compass e depois deve ser apresentado no Jeep de sete lugares que está em desenvolvimento ainda. Em 2022 deve ser usado em um outro modelo, o Jeep Renegade. Aqui na região, o modelo ainda deve ser usado pela Citroën e Peugeot, mas as francesas devem usar principalmente o motor de menor cilindrada, o 1.0 12v Turbo, que fará sua estreia ainda neste ano, sobre o SUV subcompacto da Fiat. Ainda não se tem informações sobre esse motor, mas tudo indica que o modelo tenha cerca de 120cv a 130cv e um torque na casa dos 20,6kgfm. Em Betim (MG), a Stellantis terá uma capacidade de produção de 100 mil unidades por ano do motor 1.3 16v Turbo, que deve elevar a quantidade de unidades produzidas ao ano de até 700 mil motores na unidade mineira, após um investimentos de R$100 milhões, muito para receber os novos motores do grupo.