Honda confirma que novo Civic deve vir importado ao Brasil, do México, EUA ou Canadá

Depois de rumores eis que surgem a primeira confirmação interna de que a Honda deve passar a importar o Civic para o Brasil. Isso deve fazer com que o sedã não seja mais produzido na unidade de Sumaré (SP) e nem chegue a ser feito em Itirapina (SP). De acordo com informações apuradas pelo Autos Segredos, o novo Civic chega ao Brasil em 2022, vindo do México. O que é bom, visto que ele não deve pagar imposto de importação numa cota que a Honda utiliza apenas para o CR-V. Apesar disso, não se descarta que nosso Civic venha dos Estados Unidos ou Canadá, o que deve subir bastante seu preço. Visualmente, o novo Civic terá faróis retangulares, finos e compridos, conectados a grade dianteira que fica menor e mantém uma peça na cor da carroceria, responsável por fazer a junção entre os faróis, que lembra o novo Fit. O para-choque ainda conta com uma nova entrada de ar inferior e outras duas peças nas extremidades do para-choque para os faróis de neblina, que se conecta com a entrada de ar inferior. O capô possui linhas que nascem na grade dianteira, mas não são ousadas. Nas laterais, se percebe como o Civic não deve seguiu uma nova geração revolucionária, mas sim manteve um design mais próximo do décimo Civic. Isso pode ser visto pelos vidros laterais do modelo, que se assemelha bastante com o perfil do Accord, que possui um friso cromado na parte superior dos vidros laterais. O porta-malas, nesta 11º geração, ainda deve estar mais definido nas linhas do Civic, com o terceiro volume mais definido. O sedã deve ter um porta-malas mais pronunciado e as lanternas serão mais finas que no hatchback, com um estilo bumerangue. As lanternas invadem a tampa do porta-malas de maneira mais invasiva na tampa, além dele contar com o espaço para a placa, que permanece na tampa. No para-choque, ele possui linhas mais simples e limpas, com refletores horizontais, em posição intermediária, no desenho da peça. Por aqui, ele passa a ser vendido apenas com o motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 24,5kgfm, ambos acoplados a um câmbio automático CVT, que também foi aprimorado. Seu preço deve ficar entre R$130.000 a R$180.000, dependendo da versão.

Fonte: Autos Segredos