Porsche desenvolve 911 Hybrid, que é flagrado rodando em testes pela primeira vez na Europa

Esperado desde 2018, a versão híbrida do Porsche 911 foi vista rodando em testes pela primeira vez na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O superesportivo foi flagrado e identificado por um pequeno adesivo que indica qual a motorização do carro. Na Europa, quando equipado com um adesivo amarelo, indicado que o carro é testado com um motor elétrico ou híbrido. Este adesivos apareceu bem escondido, na parte superior do vidro traseiro, colado no lado esquerdo. A confirmação do desenvolvimento de um 911 Hybrid foi dada por Oliver Blume, um dos chefões da Porsche, em março de 2018. Mas tem uma boa notícia. O 911 Hybrid deve ser a versão mais potente do superesportivo já desenvolvida. Segundo Blume, “o 911 plug-in deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Se usar o mesmo conjunto do Panamera Turbo S e-Hybrid, que tem o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 571cv de potência, junto de um motor elétrico que desenvolve 136cv de potência. Juntos, os motores desenvolvem 700cv de potência com torque de 88,7kgfm. O câmbio do modelo é uma automático de dupla embreagem PDK de 8 marchas e possui uma bateria de 17,9kWh. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. A autonomia elétrica foi aumentada em 30% (de 50km a 56km) e os modos de condução foram otimizados. Mais leve que o sedã, o 911 Hybrid deve acelerar de 0 a 100km/h em menos tempo, podendo ter uma maior velocidade máxima também. 

Fonte e Imagens: Auto Express