Toyota Aqua ganha segunda geração no Japão, que estreia com ótimo consumo de 35,8km/l

A Toyota apresentou a segunda geração do Aqua, seu compacto híbrido vendido no Japão e alguns outros mercados. O hatch estreia com quase 2 milhões de unidades vendidas em sua primeira geração e agora ganha a segunda geração com a nova plataforma modular TNGA-B. Segundo a Toyota, a nova geração permitiu que o compacto conseguisse ser 20% mais eficiente que seu antecessor. A Toyota não revelou muitas informações das dimensões da nova geração, confirmando que sua relação entre os eixos passou de 2,550 metros para 2,600 metros de comprimento, com um ganho de 5cm. O comprimento passa a ser de 4,050 metros de comprimento, 1,695 metro de largura e 1,485 metro de altura. Isso permitiu que o compacto recebesse uma maior espaço na cabine, principalmente nos bancos traseiros. Entre as tecnologias, o hatch trouxe o E-Four, um sistema de tração nas quatro rodas e o Comfort Pedal, que permite que ele funcione apenas com um pedal (ao retirar o pé do acelerador, o carro já começa a frear automaticamente). O carro ainda possui sistema de recarga bidirecional e possui tomadas (AC 100 V/1.500 W) e um modo de fornecimento de energia de emergência como item de série. A Toyota ainda confirmou que o híbrido deve ser vendido com bateria bipolar de níquel-hidrogênio de alta potência, que oferece o dobro de potência da bateria da geração anterior. Ele é equipado com motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 90cv de potência com torque de 12,3kgfm junto de dois motores elétricos de 61cv cada. Segundo a Toyota, o hatch possui um consumo de 35,8km/l. No design, o novo Aqua ganha um design mais interessante. Na dianteira ele possui faróis retangulares e mais angulares, com o logotipo da Toyota com acabamento azul, indicando seus carros híbridos. 

Há ainda uma grande grade dianteira com um acabamento preto centralizado que divide a grade dianteira. O contorno da grade possui um acabamento prateado em “U” e que nos extremos do para-choque dianteiro ainda possuem os faróis de neblina. Os faróis passam a contar com LEDs e a dianteira do carro é bastante inspirada na nova geração do Yaris europeu. Visto de lateral, o novo Aqua lembra um pouco o novo Corolla, compartilhando os mesmos retrovisores e o design das janelas da porta dianteira que lembram o desenho do sedã. Ele possui ainda uma linha ascendente das janelas a partir da porta traseira e o design das laterais ganham formas mais aerodinâmicas. Visto de traseira, o hatch possui lanternas que seguem verticais, mas com desenho mais ondulado e com acabamento em LED. A tampa do porta-malas possui espaço para a placa e o para-choque traseiro possui um acabamento escurecido que nas extremidades conta com refletores. No interior, o novo Aqua possui uma central multimídia com tela de 10,5 polegadas, com estilo flutuante. O quadro de instrumentos também passa a ter uma tela digital, também de 10,5 polegadas. Segundo a Toyota, o Aqua deve ser equipado com faróis Full LED, controle de cruzeiro adaptativo, aviso pré-colisão, alerta e assistente de faixa, leitor de sinais, rodas de liga leve, monitor de ângulo morto e câmera traseira. Há ainda ar-condicionado automático, volante em couro, acesso e partida sem chave, sistema "Advanced Park" de suporte de estacionamento totalmente automático e outros.