JAC lança oficialmente o e-JS1 no Brasil, que desembarca em nosso mercado por R$149.990

A JAC lançou oficialmente o novo elétrico mais em conta do mercado brasileiro. Trata-se do e-JS1, conhecido na China como Sol E10X, que é o primeiro automóvel com ajuda da Volkswagen em seu desenvolvimento, assim como o Sol E40X. Se contar com os demais elétricos da (e-JS4, iEV20, iEV40, iEV330P, iEV350T, iEV750V e iEV1200T), o e-JS1 chega para ser o oitavo carro elétrico da marca chinesa no país, sendo de longe a marca que mais possui modelos elétricos no país. Baseado no JAC J2 e mais recentemente na versão aventureira iEV20, o e-JS1 chega como a atualização mais importante da marca para o segmento de subcompactos. Revelado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em 2020, o e-JS1 estreia com um novo design na dianteira e na traseira, em relação ao iEV20. Na frente, o modelo possui faróis mais compactos, com uma grade dianteira em preto brilhante. O logotipo da JAC fica no capô e o para-choque possui linhas bem limpas, com destaque apenas para o vinco em preto que percorre quase todo o para-choque. As entradas de ar inferior, abaixo da placa, refrigeram as baterias. Nas laterais, o modelo lembra muito o JAC J2/iEV20 e traz o mesmo esquema de teto pintado em cor contrastante. Na traseira, o hatch possui novas lanternas que lembram as lanternas de Jeep Renegade e Renault Duster, quadradas. A tampa do porta-malas também é diferente e traz o logotipo da JAC centralizado e uma maçaneta para abertura. O para-choque traseiro também é novo, com um novo desenho e tem o mesmo esquema de design com acabamento preto que percorre quase toda a peça. Há ainda refletores e uma lanterna de neblina abaixo, ao centro. É no interior que a JAC e a Volkswagen trabalharam no e-JS1, que traz um design todo inédito. 

Visualmente, o hatch recebe linhas mais clean e modernas, com painel com duas telas, sendo uma para o quadro de instrumentos (de 6,2 polegadas) e outra para a central multimídia (de 10,25 polegadas, com conectividade com smartphones). O console central ainda passa a contar com uma recarga sem fio para smartphones. Há ainda novas saídas do ar-condicionado e um novo volante, com comandos. O resultado é um painel mais minimalista e que dá uma sensação bem mais moderna ao hatch. De acordo com a JAC, o pequeno possui 3,650 metros de comprimento, 2,390 metros entre os eixos, 1,670 metro de largura e 1,495 metro de altura. O seu porta-malas possui capacidade de poucos 121 litros de capacidade e o carro pesa apenas 1.180kg. Ele é equipado com um motor elétrico que desenvolve 62cv de potência com torque de 15,3kgfm. Com câmbio automático, ele é equipado com uma bateria LiFePO4 de 30,2kWh que permite uma autonomia de 302km, no ciclo NEDC ou 260km no ciclo WLTP. Ele acelera de 0 a 100km/h em 10,7 segundos e possui velocidade máxima limitada em 110km/h. Para rodar 60.000km, a JAC confirmou que o carro gasta R$740 em manutenções e o consumo de energia elétrica do JAC e-JS1 é de apenas R$5,34 (São Paulo/SP – Tarifa: 0,534 R$/kWh) a cada 100km (10kw para 100km). A JAC também confirma que o carro terá cinco anos de garantia da bateria e que ela possui 4.000 ciclos de recargas, perdendo 25% de sua capacidade de carga quando mais velha. A bateria pode ser recarregada em uma tomada doméstica, de 220V, que recarrega em 12 horas. Ele ainda pode contar com um WallBox, de potência não confirmada. Entre as opções de cores, o e-JS1 será ofertado nas cores Rosa Claro (Pink), Verde Abacate, Vermelho Rubi, Branco e dois tons de azul, o Azul Celeste e Azul Mediterrâneo. 

e-JS1

De série, o elétrico será equipado com freios ABS, alarme, ESP, faróis de LED, com regulagem de altura e com refletores duplos, faróis de neblina, luz traseira de neblina, travamento central das portas, desembaçador do vidro traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, airbag duplo, câmera traseira para manobras, TCS, repetidores de direção dos retrovisores, ISOFIX, assistente de partida em rampa, ar-condicionado com ar quente, direção elétrica, bancos do motorista com regulagem de altura e apoio de braço para o motorista, volante com ajuste de altura, ajuste elétrico dos retrovisores, bancos em couro, vidros elétricos, rodas de liga leve de 14 polegadas, banco traseiro bipartido e rebatível, comandos internos da tampa do porta-malas, chave presencial, sistema Start&Stop, recuperação de energia cinética, freio de estacionamento elétrico e Auto Hold. Ele ainda possui uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas com conexão USB, Bluetooth, volante multifuncional, quadro de instrumentos digital de 6,2 polegadas, carregador sem fio e outros.

Preço

• JAC e-JS1 – R$149.990