Por conta do Proconve L7, Renault começa a se despedir do Sandero RS e deixa de produzí-lo

A revista Quatro Rodas confirmou que a Renault parou de produzir o Sandero RS no mercado brasileiro. O esportivo nacional deve ser afetado pelas novas regras de emissões de poluentes e ruídos do Proconve L7, que proíbe a produção de modelos que não se encaixem nos novos padrões que são exigidos para os carros produzidos a partir do dia 1º de janeiro de 2022. Por contar com um motor bastante envelhecido, o 2.0 16v Flex, o Sandero RS não deve resistir às novas regras. E a Renault não vai apostar em equipá-lo com o motor 1.3 12v Turbo Flex, o que seria muito custoso. Tabelado atualmente em R$95.790, a versão se tornou um ícone como um dos poucos verdadeiramente esportivos nacionais dos últimos anos. Produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR), as últimas unidades já começaram a chegar nas concessionárias, mas devem ser as últimas unidades. O último lote de produção fez as últimas 130 unidades, sendo que 100 destas unidades serão distribuídas no Brasil e 30 unidades serão enviadas para o mercado argentino. Além disso, o RS vem perdendo ritmo de vendas. Desde o início deste ano, a revista confirmou que foram vendidas apenas 200 unidades do Sandero RS, que mal consegue representar 1% das vendas. O RS, desde o seu lançamento em 2015, sempre foi equipado com o câmbio manual de 6 marchas e o motor 2.0 16v Flex que desenvolve 150/145cv de potência e 20,9/20,2kgfm de torque. Em cinco anos, o Sandero RS gerou uma legião de fãs e conquistou consumidores que buscavam um esportivo barato, que se mantém até hoje como o esportivo mais acessível do mercado. Com o fim dele, o Volkswagen Polo GTS será o esportivo mais acessível.

Fonte: Quatro Rodas