Hiperon apresenta a Carrier, um furgão elétrico puro de belas linhas e motor de 269cv

A Hiperon é uma marca start-up que apresentou o seu primeiro automóvel, um furgão elétrico. A empresa apresentou a Carrier, uma van de linhas bem bonitas e futuristas, mas sem ser extravagante ou simplista. Prevista para começar a ser produzida a partir de meados do segundo trimestre de 2022, a Carrier estreia com 5,660 metros de comprimento, 3,740 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 2,010 metros de altura. Gigante, a van fica com dimensões entre a Mercedes-Benz Vito e a Sprinter, por exemplo. Visualmente, é indiscutível que a Hiperon Carrier seja um dos modelos mais belos do seu segmento. Na dianteira ela possui faróis em dois andares, com faróis diurnos DRL em LED e contados por meio de uma faixa, além de trazer o logotipo da marca no capô e o nome da marca abaixo da faixa de LED. Os faróis principais ficam nas extremidades do para-choque dianteiro que conta com uma pequena entrada de ar abaixo. Ao centro do para-choque dianteiro, a Carrier possui uma entrada de ar e a peça como um todo tem linhas muito limpas. Vista de lateral, a Carrier possui os vidros laterais conectados ao para-brisa dianteiro e uma faixa que percorre toda as laterais e percorre a traseira. Ela possui maçanetas embutidas e porta corrediças na porta traseira lateral. Ela ainda possui uma espécie de estribo próprio, desenhado pela própria carroceria. As rodas são um destaque à parte, com rodas raiadas. 

Na traseira, as lanternas são horizontais e finas, conectadas por meio de um friso bem fino. A tampa traseira conta com abertura vertical com uma câmera na parte alta da traseira, assim como tem o logotipo da marca. O para-choque traseiro possui refletores horizontais com estilo em “L”. No interior, a van possui uma central multimídia com tela de 13 polegadas, bancos do motorista aquecido e controle de cruzeiro como item de série. Há ainda navegação GPS, câmeras nos lugares dos retrovisores e um sistema de monitoramento de ponto cego na versão Basic. A Pro adiciona bancos dianteiros aquecidos, banco do motorista motorizado, limpadores com sensor de chuva, volante aquecido, um porta-copos aquecido e um carregador de smartphone sem fio. Essa versão ainda tem central multimídia com tela de 15 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, itens de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e um monitor de visão surround. As versões tem preço de US$ 49.900 e US$ 62.000, respectivamente. Na mecânica, a Hiperon Carrier tem motor elétrico de 269cv, tem baterias de 75kWh que oferece autonomia de 320km e capacidade de carga de 995kg. De acordo com a Hiperon, ela será vendida em mercados como Europa, Estados Unidos e China. Além da Carrier, a Hiperon desenvolve a Hermes, que será a versão de passageiros, com até 12 ocupantes, uma versão Demeter como chassi-cabine e a Aether como uma van de correio compacta.