Kia estuda trazer o seu primeiro carro puramente elétrico, o EV6, ao Brasil em 2022
A Kia confirmou no mês passado que daria início à sua
eletrificação com a chegada de modelos híbridos e elétricos ao nosso mercado.
Depois de Stonic, a Kia pode estar preparando o lançamento do Niro e já, em
alça de mira, a chegada do EV6. De acordo com a marca sul-coreana, o crossover elétrico
é cotado a ser vendido no Brasil em meados de 2022 ou em 2023. Apresentado em
abril deste ano como o primeiro elétrico desenvolvido a partir da plataforma
E-GMP da Hyundai-Kia Group, o EV6 tem 4,680 metros de comprimento, 2,900 metros
entre os eixos, 1,880 metro de largura e 1,550 metro de altura. O porta-malas
traseiro possui 520 litros de capacidade e existe um compartimento dianteiro de
20 litros. O EV6 foi construído ainda sobre uma arquitetura elétrica de 800V,
que também conta com o sistema V2L, que possui capacidade de oferecer até 3,6kW
para outros dispositivos elétricos. De acordo com a Kia, o elétrico tem
capacidade de recarregar as baterias de 10% a 80% em apenas 18 minutos. Usando
bateria de 77,4kWh, ele recupera 100km de autonomia em pouco mais de 4 minutos.
Ele deve ser vendido com duas opções de bateria, sendo uma de 58kWh e outra de
77,4kWh. Assim como o primo Ioniq 5, o Kia EV6 pode contar com opções de motor
único ou dois motores, sendo um motor para cada eixo, com tração nas quatro
rodas. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e
bateria de 58kWh. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque
de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. Com
bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Kia EV6 possui motor de 235cv e
35,7kgfm de torque. Com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com
5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 510km. A
velocidade máxima é de 185km/h. Ainda não se sabe qual versão poder ser lançada
no Brasil e se essa informação da Kia procede... ou é apenas mais uma novela do
“vamos lançar, não sabemos quando”.
Fonte: InsideEVs
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