Roewe apresenta o RX5 Max no Salão de Guangzhou, na China, que recebe reestilização

A Roewe foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, apresentar a reestilização do RX5 Max. O SUV passa a contar com a nova identidade visual da marca e ganha em equipamentos e tecnologia. Visualmente, o carro passa por uma reestilização profunda que faz com que ele receba novos faróis dianteiros em dois andares, sendo a parte superior afilada e conectada com uma grade superior. Ele ainda possui os faróis principais e faróis de neblina em posição mais aos extremos dos para-choque. O que mais chama atenção é sua gigantesca grade dianteira, que traz o logotipo da marca bem destacado. A grade é tão ampla que ela une grade superior, faróis superiores e um acabamento prateado que acaba ligado aos faróis principais. O capô também é novo e ganha linhas mais aerodinâmicas que o modelo anterior, ao ter uma linha altura mais baixa. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de até 19 polegadas e os novos retrovisores que seguem integrados à porta dianteira mas que ganham um novo desenho. A parte inferior das portas recebe um friso cromado menor, mais fino. Outra novidade é que a Roewe fez ele perder as maçanetas convencionais por maçanetas retráteis. Na traseira, o RX5 Max passa a contar com um design que mudou menos que o carro anterior. As lanternas ganham novo layout interno e um novo para-choque traseiro que traz novos refletores, dupla saída de escape e nas extremidades há um acabamento que imita saídas de ar. Outra novidade é o aerofólio que ganha traços aerodinâmicos, com o brakelight ao centro. De acordo com dados da Roewe, ele possui 4,676 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,725 metro de altura. 

O interior foi inteiramente renovado. A começar pelo quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e uma central multimídia igualmente de 12,3 polegadas ficam lado a lado, dando um estilo bem moderno para a cabine. Abaixo da central ele traz algumas comandos touchscreen. Outra novidade fica por conta do novo volante, que fica mais moderno ao ganhar comandos multifuncionais em preto brilhante e a uma nova alavanca de câmbio. De acordo com a Roewe, ele ganha um painel em “T”, pelas linhas mais horizontais na parte superior do painel, motivado pelo desenho das saídas de ar-condicionado que são interligadas por meio de um acabamento preto brilhante. Ele ainda possui novos estofados dos bancos com opção de couro Alcantara com costuras contrastantes em vermelho. Tanto a alavanca de câmbio, console e como detalhes do painel trazem um grande número de linhas diagonais escalonadas. A introdução oficial é inspirada em "Mil milhas de rios e montanhas", que é chamada de "Linha Jiangshan". O carro ainda conta com um sistema de som da Bose. De acordo com a Roewe, o SUV será equipado com um motor 1.5 Turbo a gasolina de 181cv de potência e acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automatizada de dupla embreagem de 7 machas DCT. Há ainda a opção de um conjunto mais forte, o 2.0 Turbo de 231cv de potência e um câmbio automático de 8 marchas, da Aisin. A Roewe ainda tem uma versão híbrida do carro, do tipo híbrido plug-in que traz o motor 1.5 Turbo junto de um motor elétrico, que permite que ele rode 70km de autonomia no modo puramente elétrico. As vendas devem começar ainda neste ano na China.