'Último dos moicanos', Lincoln apresenta o Zephyr oficialmente no Salão de Guangzhou


Depois de ser registrado em imagens de patente, a Lincoln apresentou oficialmente o Zephyr no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O novo sedã da marca foi desenvolvido especialmente para o gigante mercado asiático, visto que na América do Norte a Lincoln comercializa apenas utilitários esportivos. Na China, o mercado é ávido por sedãs e o Zephyr é uma das respostas da marca. De acordo com a Lincoln, o Zephyr foi criado a partir da sua nova identidade visual, chamada de Quiet Flight. Visualmente, ele se destaca pela sua dianteira baixa, com destaque para a grande grade dianteira que traz elementos pontilhados e cromados junto de uma linha em LED que percorre toda a dianteira e se conecta às luzes diurnas dos faróis. Os faróis são retangulares e bem finos e suas linhas dão continuidade ao desenho lateral e delimitam o capô. Ainda na dianteira, o sedã ainda possui para-choque dianteiro com duas entradas de ar nas extremidades e uma outra entrada de ar inferior, que conecta com as duas entradas nos extremos por meio de um friso. O capô tem um friso que leva até o logotipo da marca. Visto de perfil, o sedã tem linhas que nascem nos faróis e morrem apenas no fim da traseira. No para-lama dianteiro ele possui um acabamento que traz o nome da marca e que se alonga até a maçaneta da porta dianteira, que fica camuflada. Falando nelas, as maçanetas são retráteis. O perfil do sedã é um estilo quase cupê e que lembra o finado Ford Fusion. Em relação ao conceito, ele ganha retrovisores convencionais e com acabamento em preto brilhante, assim como o teto, que traz antena tipo barbatana. De traseira, o carro é um Lincoln escrito. As lanternas são horizontais e se conectam por um feixe de luzes de LED do tipo 3D e um acabamento que traz o nome da marca, escrito por extenso. 



A tampa do porta-malas possui uma abertura larga e o para-choque traseiro possui um acabamento preto na parte inferior, que traz os refletores na parte superior desta peça plástica preta. O carro em si é uma cópia do conceito e tem 4,982 metros de comprimento, 2,930 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,485 metro de altura. No interior, o sedã se destaca por contar com um ambiente bastante moderno. Logo de cara se destaca o quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e uma outra tela de 27 polegadas para funções da central multimídia, que se estende do meio do painel até a frente do passageiro. De acordo com a Lincoln, o sistema operacional é o SYNC4, que permite acessar diversos serviços digitais online e entre algumas de suas funcionalidades está as atualizações remotas para incorporar melhorias ao longo da vida útil do veículo. Abaixo da tela, o centro do painel traz alguns poucos botões físicos e as saídas de ar são horizontais. Nas extremidades, as saídas de ar ficam camufladas pelo desenho das telas. O volante possui dois raios e conta com acabamento em preto brilhante e alguns botões touchscreen. O console central tem outros comandos físicos e espaços para porta-objetos. Em termos de tecnologia, o sedã ainda possui sistemas de auxílio à condução autônoma com o Lincoln Co-Pilot 360TM 2.0 e o sistema Lincoln ActiveGlideTM. Com esse sistema, ele possui um Nível 2 de condução autônoma. Outras novidades ainda se destacam pelo sistema de iluminação ambiental de 128 cores, que permite uma ampla possibilidade de personalização. Na mecânica, a Lincoln confirmou que ele será vendido com o motor 2.0 Turbo a gasolina de 238cv e 38,3kgfm, com câmbio automático de 8 marchas e uma tração dianteira. Na China, as vendas do sedã começam a partir do primeiro trimestre de 2022, com produção na China. 





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