Fiat Strada ganha câmbio CVT nas versões Volcano e na estreante Ranch, por R$ 112 mil

A Fiat lançou oficialmente a nova geração da Strada em 2020 e agora decidiu trazer importantes novidades para a picape, que passa a contar, pela primeira vez, com opção de câmbio automático de verdade, descartando o automatizado Dualogic. Agora, a Strada chega com um câmbio automático CVT, o mesmo visto no Pulse. Muito pedido pelos consumidores, a versão com câmbio automático deve aumentar ainda mais as vendas da Strada em 2022, fazendo com que a picape possa lutar com o Chevrolet Onix pela liderança. Ela é equipada com o motor 1.3 8v Firefly Flex que desenvolve 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio automático CVT, que simula 7 marchas. O câmbio CVT ainda vai operar de três modos diferentes. O modo Automático, que se ajuste conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e conforto; o modo Manual é voltado para quem gosta de estar sempre no controle e permite as trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou nas borboletas atrás do volante e; o modo Sport. Este atua na direção, no controle de estabilidade, no mapeamento do acelerador e altera o tempo de resposta e de troca de marchas, aproveitando ainda mais a potência máxima do motor. Nele, a central eletrônica da Strada promove uma série de ajustes para tornar o veículo ainda mais responsivo. O acelerador fica mais sensível, a assistência elétrica da direção é enrijecida e o câmbio CVT adota relações de marcha mais curtas. A Strada CVT será vendida com duas versões: a já conhecida Volcano e a inédita Ranch. 

Essa última estreia junto do câmbio automático CVT e se destaca pelos diferenciais de uma nova versão topo de linha. Entre as novidades, ela é equipada com novos emblemas cinza, para-barros, retrovisores pintados em preto brilhante, logotipo Ranch ao lado do para-lama, estribos laterais, barras do teto longitudinais cinzas, capota marítima exclusiva com a inscrição “Ranch” gravada na cobertura e rodas de liga-leve de 15 polegadas com pneus ATR para uso misto. No interior, a Ranch possui com uma pintura em dois tons, com elementos marrons, a exemplo da Toro Ranch, ao redor do porta-objetos superior, contrastando com as saídas de ar em preto brilhante. O mesmo tom é usado na costura do volante de couro, na coifa do câmbio e nos bancos, que também usam revestimento marrom nas laterais e carregam a inscrição Ranch nos encostos. O quadro de instrumentos com tela de LCD customizável faz um Welcome Movement exclusivo sempre que o carro é ligado, e logotipos da Ranch abaixo da central multimídia, tapetes e nas soleiras das portas reforçam o DNA exclusivo da versão. A Strada CVT ainda possui vidros elétricos traseiros, bancos revestidos de couro e tecido, central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, sem fio, com tela de 7 polegadas, sensor de ré, câmera de ré e volante de couro, além de faróis full-LED, apliques cinza nos para-choques, barra de teto, rodas de liga-leve de 15 polegadas diamantadas, friso cromado na grade frontal e detalhes internos mais sofisticados. Há ainda controle de estabilidade com assistente de partida em rampa (Hill Holder) agrega ainda mais segurança e conforto junto do câmbio automático, enquanto o controle de tração avançado E-Locker (TC+) permite ao modelo ir mais longe, fazendo ajustes constantes para garantir o máximo de tração mesmo em pisos escorregadios a até 65km/h. A Strada CVT terá um custo de propriedade competitivo, com garantia de três anos e assistência de uma ampla rede com 520 concessionários em território nacional.

Preços

• Fiat Strada Volcano 1.3 8v Firefly CVT – R$ 111.990
• Fiat Strada Ranch 1.3 8v Firefly CVT – R$ 116.990