Reestilização do Chery Tiggo 5X terá motor de acordo com Proconve L7 e câmbio CVT


A Chery está próxima de apresentar a segunda reestilização do Tiggo 5X, que será lançada ainda neste ano. O SUV compacto da marca chinesa será renovado, com mudanças mais focadas na dianteira e no interior. Ainda não se sabe qual será a estratégia da Caoa com o Tiggo 5X. Se ele vai seguir os passos do Tiggo 3X com duas versões ou vai fazer igual ao Tiggo 7 que é vendido apenas com a versão Pro. Atualmente, o Tiggo 5X é vendido só com a versão TXS e essa pode se manter, ganhando apenas uma versão Pro como topo de linha. O Tiggo 5X 2023 brasileiro ainda deve contar com as mesmas mudanças visuais que o modelo chinês apresentou em 2020. Ele conta com uma nova grade dianteira com elementos, em pontos, cromados, baseado na nova filosofia de design da marca chinesa, a Sundial Galaxy. O desenho transpira uma maior sofisticação, enquanto o para-choque dianteiro passa a acompanhar as mudanças com um formato aerodinâmico e com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Os faróis ganharam um novo layout interno e trazem uma nova assinatura de LED diurno. Nas laterais as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de 16 a 18 polegadas, de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV não recebeu novidades, ganhando o nome da marca escrito por extenso, logo acima da barra cromado que une as duas lanternas (medida que não deve ser adotada no país, como já antecipado pelo Arrizo 6 Pro). No interior, podemos dizer que o utilitário esportivo compacto recebeu uma mudança da água para o vinho. Entre as mudanças estão o novo painel que traz uma central multimídia flutuante, com uma tela horizontal que é maior, de 10,25 polegadas e com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Há ainda um novo painel de linhas mais horizontais, adotando novas saídas de ar que ocupam menos espaço e ficam mais discretas no design, contando ainda com novo volante, o mesmo do Arrizo 6. Na mecânica, o Tiggo 5X Pro terá motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm e acoplado ao novo câmbio automático CVT que simula 9 marchas, conjunto que estreou com o Arrizo 6.



Fonte: Auto+

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