Subaru apresenta o Solterra STI Concept, que faz sua primeira aparição no Salão de Tóquio

A Subaru foi ao Salão do Automóvel de Tóquio apresentar algumas novidades. Além do STI E-RA Concept, a marca revelou o Solterra STI Concept. A proposta do conceito é ser, basicamente, a versão Subaru do também conceitual (e que também foi revelado no mesmo evento) Toyota bZ4X GR-Sport Concept. Trabalhando no SUV elétrico de acordo com a sua identidade visual, a STI fez com que o SUv ganhasse novidades visuais como faróis escurecidos, grade dianteira com contorno em preto e com o logotipo STI no lado direito, para-choque dianteiro com um novo desenho, que se destaca por trazer as molduras das caixas de rodas se conectando com a parte inferior do para-choque dianteiro, contando ainda com os faróis de neblina. Na parte interior, há um pequeno splitter em vermelho, decoração que também vemos nas saias laterais e no acabamento das rodas, que são pintadas em preto brilhante. Na traseira, o para-choque traseiro ganha um acabamento em vermelho na parte inferior, assim como no para-choque dianteiro e nas saias laterais. O aerofólio traz o logotipo da STI em branco nas laterais da peça e é pintado em preto brilhante, assim como a capa dos retrovisores e no pequeno prolongamento acima das lanternas, que parece formar um aerofólio secundário. Internamente também deve trazer novidades, mas a Subaru não revelou nenhuma imagem. Na mecânica, a Toyota e a Subaru compartilham o mesmo motor elétrico de 204cv e torque de 27,2kgfm, com bateria de 71,4kWh. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,4 segundos e com velocidade máxima de 160km/h. Ele também será equipado com uma versão um pouco mais potente, com motor de 214cv e 34,2kgfm de torque, com dois motores elétricos e uma bateria de 71,4kWh e tração integral AWD. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,7 segundos e chega a máxima de 160km/h. A autonomia é de 450km no ciclo WLTP e 500km no ciclo WLTC, adotado no Japão. Para recarga da bateria, a Toyota confirma que ele consegue recuperar 80% da bateria em 30 minutos com um sistema de recarga rápida de 150kW em estações CCS2 e ano que vem ele será oferecido com um carregador no quarto trimestre de 2022, com um carregador trifásico de 11kW.