Hyundai retira o HB20X de linha e versão aventureira sai de cena depois de quase 9 anos

Lançado em 2013, alguns meses depois do HB20, o HB20X está se despedindo do mercado brasileiro. A versão pseudo-aventureira do hatch é mais uma dessas versões que se despedem do mercado e sai de linha a fim de reorganizar o lineup do hatch e fazer com que o motor passe a estar de acordo ao Proconve L7. Em comunicado, a Hyundai confirmou o fim de linha da opção por conta do motor 1.6 16v Flex, que deve ser descontinuado pela marca no país em favor do 1.0 12v Turbo Flex. “Sobre o HB20X, a Hyundai Motor Brasil informa que concentrará as vendas da linha HB20 em seus modelos de maior demanda nas versões hatch (HB20) e sedã (HB20S), além das duas gerações do SUV Creta. O Creta Action, com motor 1.6, está em conformidade com a fase L7 do Proconve e seguirá sendo comercializado normalmente”, disse a marca em comunicado. Em sua segunda geração, lançada em 2019, o HB20X também foi adicionado com roupagem aventureira e desde então foi o único modelo que não incorporou o motor 1.0 12v Turbo. Um dos motivos para o seu fim de linha além do fator da mecânica pode estar ligado com as baixas vendas e com a proximidade de preços que essa versão estava do Creta Action, que segue em produção. Com preços que variam de R$ 81.190 a R$ 97.590, o HB20X já ficava muito próximo da antiga geração do Creta, vendida por R$ 102.990. Esse pode ter sido um dos motivos que não fizeram a Hyundai adaptar o motor 1.0 12v Turbo ao hatch, justamente pelo preço ficar ainda mais próximo com o SUV. Com o fim do HB20X, a Hyundai ainda tem mais espaço para a produção de HB20 e HB20S, além de aumentar a quantidade de produção do Creta, visto que a unidade de Piracicaba (SP) trabalha em três turnos.