BMW registra imagens de patente da segunda geração da Série 2 Active Tourer no Brasil

A BMW registrou as primeiras imagens de patente da segunda geração da Série 2 Active Tourer no Brasil. A minivan foi registrada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi. Apresentada em outubro, a segunda geração da minivan não é cotada para ser vendida por aqui, mas a primeira geração foi. Mas, ao que tudo indica, a BMW possa estar resguardando o design da Série 2 em nosso mercado. Desenvolvida a partir da plataforma modular FAAR, de tração dianteira, ela possui um design bem mais moderno. A Série 2 Active Tourer chega com a nova filosofia de design da BMW, que se destaca pela ampla grade dianteira com um estilo parecido com o do X7, sendo que cada duplo rim possui seis aletas verticais. O para-choque dianteira ainda possui um novo desenho, com uma maior entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento que imita uma entrada de ar com acabamento em “C” nas extremidades, prateado. As versões mais simples possui um detalhe vertical menor e prateado. Vista de lateral, a nova Série 2 Active Tourer manteve a dianteira mais curta, contando com uma maior área envidraçada e com janelas de contorno cromado. As maçanetas seguem o estilo embutido na carroceria, a base dos retrovisores ficam na porta e as rodas podem variar de 16 a 19 polegadas, dependendo da versão. Na traseira, a nova geração possui lanternas mais finas, horizontais e divididas pela tampa do porta-malas. O design fica mais interessante e lembra um pouco o desenho do Série 1. A tampa do porta-malas abriga o espaço para a placa e possui um desenho mais simples e liso. O para-choque traseiro pode ganhar um estilo mais esportivo, com falsas saídas de ar nas extremidades, que são conectadas por um pequeno extrator na parte inferior. Nas extremidades dessas falsas saídas de ar, ela possui um acabamento prateado em “L”. As versões mais simples contam com acabamento com refletores horizontais e um acabamento prateado na parte inferior. Aqui, seria interessante o motor 1.5 12v TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 136cv de potência com torque de 23,4kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de 7 marchas de dupla embreagem ou o motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 170cv de potência com torque de 28,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Não há previsão de vinda do modelo ao país.

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