Fábrica do Catalão (GO), da Mitsubishi e Suzuki, enfrentará falta de semicondutores

A Mitsubishi confirmou que a fábrica de Catalão (GO) também deve sofrer com a falta de componentes para a produção. “Hoje estamos trabalhando em apenas um turno e fazendo uma hora extra por dia para suprir a demanda. Mas o panorama em dois a três meses é um pouco mais obscuro por não termos uma visibilidade de fornecimento regular até o fim do ano”, revelou Reinaldo Muratori, Presidente da HPE Automotores. De acordo com Muratori, a situação da Mitsubishi pode até piorar com a falta dos componentes, mais do que o pior momento da pandemia, quando algumas fábricas ficaram paradas por meses. “Nós paramos a produção por dois meses em 2020, mas voltamos a trabalhar normalmente antes do fim daquele ano. Tivemos uma situação privilegiada em 2021, até em relação a outras montadoras, já que conseguimos manter (a produção) em um nível muito próximo à nossa capacidade máxima. Como vários componentes eram importados, a Mitsubishi deu prioridade para o fornecimento de componentes em detrimento de sua própria produção. Só que, neste ano, a coisa está mais complicada e devemos ter problemas no segundo semestre, inclusive pelo recente lockdown em Xangai. Eles (Mitsubishi) estão buscando alternativas, mas prevemos que a produção será mais problemática do que agora”, destacou o executivo ao site Automotive Business. Atualmente, a fábrica da HPE em Catalão (GO) é responsável pela produção de L200 Triton, Outlander Sport, Eclipse Cross e o Suzuki Jimny. “Não adianta fabricar poucas unidades porque aí geramos insatisfação no cliente, já que a concessionária acaba aceitando o pedido e depois não consegue entregar o carro. Estamos informando o volume de veículos que temos para entregar e vamos avisar as concessionárias quando a produção será normalizada”, reforçou a posição do grupo frente ao problema. Com isso, a HPE confirmou que não vai aumentar a sua quantidade de concessionárias em 2022, que é de 120 pontos da Mitsubishi.