Até 2030, Nissan Group pode ter uma terceira fábrica nos EUA, para produzir carros elétricos

A Nissan confirmou que pode erguer uma nova fábrica, dessa vez para elétricos, nos Estados Unidos. A nova unidade será importante para ajudar a Nissan na sua transição para os elétricos. Segundo informações apuradas pelo site Automotive News, uma terceira fábrica pode aparecer dentro de alguns anos, unindo-se às unidades de Smyrna, no Tennessee, e em Caton, Mississippi. Apesar da informação ainda não ser oficial, Ashwani Gupta, COO da Nissan, confirmou ao site que “do jeito que estamos progredindo, acredito que precisaremos de uma nova fábrica. Acho que não será uma surpresa se anunciarmos uma nova fábrica nos EUA”. O executivo ainda confirmou que essa nova fábrica seria útil até o final desta década, quando a quantidade de elétricos vai começar a se equiparar com os modelos a combustão interna. Essa nova unidade ainda não possui nenhuma informação de onde ela poderia ser erguida, mas um estado norte-americano que oferecer condições financeiras para a marca se instalar será levado em consideração. Essa unidade ainda pode ser a casa dos novos carros elétricos que a Infiniti também pretende criar, em parceria com a Nissan. Nos últimos meses, a Nissan Group confirmou o investimento de US$ 500 milhões na unidade de Canton, que vai ser a primeira no país a produzir elétricos a partir de 2025. A transformação da unidade vai de encontro com o plano de lançar cerca de 23 modelos eletrificados (destes, 15 são puramente elétricos), até 2030. O investimento da Nissan na fábrica de Canton vai fazer dois novos modelos elétricos na unidade e para essa produção, foi confirmado o investimento total de US$ 13,5 bilhões na sua operação norte-americana como um todo. Na fábrica, parte do investimento fará a atualização da linha de produção e a renovação dos 2.000 funcionários para a fabricação dos elétricos. Esse novo elétrico da Nissan ainda vai fazer a Infiniti ter o seu primeiro automóvel elétrico, a não ser que a empresa apresente algo antes. Na fábrica, a dupla de sedãs elétricos vai poder ter a base CMF-EV, usando baterias de estado sólido.