Ree Automotive apresenta seu furgão elétrico, o EAVX, que possui autonomia de quase 600km
Surgiu as primeiras imagens de um protótipo de uma nova van
de entregas, desenvolvida pelas empresas EAVX e a Ree Automotive. O modelo é
desenvolvido como um comercial leve elétrico que começa a ser testado ainda
neste semestre na América do Norte. Desenvolvido a partir de uma plataforma P7
criada pela Ree, a van possui capacidade de carga de 3.991kg. A marca destaca
que essa plataforma em que o modelo será desenvolvido, possui capacidade de
tração nas quatro rodas. De acordo com a marca, a van terá um alcance de 595km
e será o primeiro modelo a usar essa plataforma. Ainda em imagens divulgadas
por teaser, a van entrega uma porta do motorista bem alta, como mostra a imagem
acima. Na dianteira, ele se destaca por contar com duplos faróis circulares em
LED e os nomes, Ree e EAVX, iluminados. Inclusive, o nome da marca aparece com
o slogan ‘Powered by Ree’. A grade dianteira conta com entrada de ar com
formatos em 3D, em formas geométricas. Ela ainda possui um enorme para-brisa
dianteiro, tendo ainda um para-choque dianteiro com plástico preto, com ganchos
de reboque vermelho. Ao que parece, a van contará com duas opções de altura,
como mostra a última imagem. Ainda nas laterais, a EAVX ainda possui rodas
pretas simples com calotas centrais vermelhas. “Este é um excelente ponto de
prova para a oferta sem precedentes da EAVX para acelerar a eletrificação de
veículos comerciais para clientes existentes e novos. Ao fazer parceria com a
REE por sua inovadora tecnologia REEcorner™ e chassi elétrico modular, a EAVX
pode alavancar o histórico comprovado da JBPCO de criar excelentes carrocerias
e acessórios para caminhões de trabalho e veículos comerciais para projetar e
fabricar frotas elétricas comerciais de todos os tamanhos e em todos os
mercados.”, disse John Poindexter, Presidente-Executivo e Presidente da JB
Poindexter & Co. A EAVX é uma subsidiária da JB Poindexter & Co. A Ree
Automotive é uma empresa israelense de plataformas de veículos elétricos e
autônomos, ou seja, a condução autônoma também deve ser levada em consideração
pela Ree.
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