Maserati revela quase que por completo o novo GranTurismo em teaser, com versão Folgore

A Maserati apresentou um novo vídeo-teaser onde mostra quase que por completo o GranTurismo de nova geração. O esportivo será lançado dentro de alguns meses, mas em 2023. Apesar disso, boa parte do seu design externo já foi antecipado pelo vídeo revelado pela marca. Na dianteira, se percebe que a nova geração terá faróis verticais e que lembram o MC20, com luzes diurnas em LED, além de uma grade dianteira com o tridente ao centro, com um formato mais ovalado. O para-choque dianteiro possui entrada de ar nas extremidades e o capô possui linhas em ‘V’ com o logotipo da Maserati estampado no capô, que pode ser oferecido como um opcional, assim como ocorreu com o MC20 Cielo, apresentado recentemente. Assim como na antiga geração, o GranTurismo manteve seu capô longo e o para-lama dianteiro possui três elementos que funcionam como saídas de ar. Acima está o logotipo Folgore, que indica que estamos diante de um carro elétrico da marca. As maçanetas não são escamoteáveis, mas são embutidas, enquanto o desenho das janelas vai manter o perfil do modelo anterior, com linhas mais arredondadas. Os retrovisores tem base nas portas e as rodas possuem três raios. De traseira, o novo GranTurismo terá lanternas horizontais e mais finas, interligadas por um friso em preto brilhante bem fino. Acima dele está o nome da marca e abaixo está o espaço para a placa. 

No lado esquerdo, o cupê vai trazer o bocal de recarga da bateria, que ficará na traseira. O para-choque traseiro é simples, tendo refletores horizontais e um difusor de ar. Por dentro, o vídeo confidenciou todo o painel, mas o condutor, Klaus Busse, Chefe de Design da Maserati, e seus dois passageiros, o comediante norte-americano Sebastian Maniscalco, e Maria Conti, Chefe de Comunicações da Maserati, disseram que o cupê possui poucos botões e tem linhas minimalistas. O interior ainda vai manter a tradição 2+2 e vai trazer estofamento branco e azul, apostando em materiais recicláveis, a base de nylon. Na mecânica, além do som artificial de motor criado pela Maserati, foram confirmadas algumas especificações. Sua bateria terá capacidade de recuperar 161km em um carregador rápido em apenas 10 minutos e ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 2,7 segundos. A velocidade máxima é de 320km/h. É esperado que ele tenha uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção de motor elétrico duplo de 600cv, com cerca de 1.200cv. Além disso, é possível que ele seja equipado com motores 3.0 V6 que vai entregar cerca de 500cv, com tração integral. Ainda existe a chance de ele ser equipado com o mesmo motor do Ghibli, o 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, com um conjunto híbrido-leve de 48V. O motor entrega 334cv de potência e torque de 45,9kgfm, com câmbio automático de 8 marchas e tração integral.

Vídeo-Teaser