Lexus apresenta o IS 500 F-Sport Performance no Japão, com motor 5.0 V8 de 481cv

Apresentado em 2020, o Lexus IS enfim ganhou a versão F-Sport Performance no Japão. Por lá, ele é equipado com o mesmo motor 5.0 V8 aspirado a gasolina, que desenvolve 481cv de potência com torque de 54,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. O sedã possui diferencial Torsen de deslizamento limitado. De acordo com a Lexus, o modelo enfim toda a força para o eixo traseiro por meio do câmbio automático e com o diferencial de deslizamento limitado Torsen. Ele ainda é equipado com suspensão variável adaptável (AVS), amortecedores de desempenho e discos de freio maiores medindo 356 milímetros na dianteira e 323 milímetros na traseira. Visualmente, o carro possui um visual bem interessante. Ele se destaca por conta com para-choque dianteiro com entrada de ar maiores, com linhas mais agressivas e um capô mais volumoso, que oferece maior espaço para o motor. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas Enkei de 19 polegadas com pneus traseiros mais largos que os dianteiros. A altura em relação ao solo também é mais baixa que as demais versões, mas a Lexus não disse o quanto. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo difusor traseiro no para-choque traseiro, com quatro saídas de escape situadas na diagonal. A tampa do porta-malas ainda possui um pequeno aerofólio, pintado em preto. Aliás, todos os acabamentos cromados foram pintados em black piano. No interior, o IS 500 F-Sport passa a contar com uma alavanca de piloto automático, relógio analógico e a alavanca de câmbio alta, próxima ao diminuto volante. De série, a novidade fica por conta do Pacote ADAS+, que traz uma série de recursos de assistência ao condutor. Ele será apresentado no Japão com uma série especial de 500 unidades, First Edition.