Lexus apresenta o IS 500 F-Sport Performance no Japão, com motor 5.0 V8 de 481cv
Apresentado em 2020, o Lexus IS enfim ganhou a versão
F-Sport Performance no Japão. Por lá, ele é equipado com o mesmo motor 5.0 V8
aspirado a gasolina, que desenvolve 481cv de potência com torque de 54,4kgfm,
acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Com esse
conjunto, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. O sedã possui
diferencial Torsen de deslizamento limitado. De acordo com a Lexus, o modelo
enfim toda a força para o eixo traseiro por meio do câmbio automático e com o
diferencial de deslizamento limitado Torsen. Ele ainda é equipado com suspensão
variável adaptável (AVS), amortecedores de desempenho e discos de freio maiores
medindo 356 milímetros na dianteira e 323 milímetros na traseira. Visualmente,
o carro possui um visual bem interessante. Ele se destaca por conta com
para-choque dianteiro com entrada de ar maiores, com linhas mais agressivas e
um capô mais volumoso, que oferece maior espaço para o motor. Nas laterais, as
novidades ficam por conta de novas rodas Enkei de 19 polegadas com pneus
traseiros mais largos que os dianteiros. A altura em relação ao solo também é
mais baixa que as demais versões, mas a Lexus não disse o quanto. Na traseira,
as novidades ficam por conta de um novo difusor traseiro no para-choque
traseiro, com quatro saídas de escape situadas na diagonal. A tampa do
porta-malas ainda possui um pequeno aerofólio, pintado em preto. Aliás, todos
os acabamentos cromados foram pintados em black piano. No interior, o IS 500
F-Sport passa a contar com uma alavanca de piloto automático, relógio analógico
e a alavanca de câmbio alta, próxima ao diminuto volante. De série, a novidade
fica por conta do Pacote ADAS+, que traz uma série de recursos de assistência
ao condutor. Ele será apresentado no Japão com uma série especial de 500
unidades, First Edition.
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