BMW confirma que não vai desistir dos carros baratos, ao contrário de sua rival, Mercedes

BMW confirma que não vai abandonar segmento de compactos mesmo com a transição dos carros a combustão para elétricos, disse CEO da BMW

A BMW confirmou que não vai desistir dos seus carros compactos no mercado global. Atualmente, os modelos das linhas 1 e 2 são seus modelos compactos e não vai abrir mão deles mesmo com a eletrificação. A fala foi do Oliver Zipse, CEO da marca, que confirmou que a empresa alemã não abrirá mão dos seus compactos mesmo com um processo custoso de eletrificação, de carros que trocam a matriz combustível para energia.

“Não estamos saindo do segmento de mercado inferior. Mesmo que você se considere um fabricante premium, é errado deixar o segmento inferior do mercado – esse será o núcleo do seu negócio no futuro.”, disse Zipse em entrevista ao Automotive News Europe. A marca ainda planeja fazer investimentos futuros em veículos de ponta que gerem uma quantia em lucros maior. A medida também foi vista como uma medida contrária à que a Mercedes-Benz deu recentemente, onde promoverá uma limpa na sua linha de compactos.

Na época, o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, disse em entrevista ao site Autocar, durante a cúpula do Financial Times – Future of the Car, para diminuir a quantidade de compactos do lineup porque não é o intuito da Mercedes ser uma marca popular. “Falaremos mais na próxima semana, mas não é nosso objetivo ser um concorrente dos produtores de volume. Não é isso que a marca Mercedes-Benz representa.”.

Apesar dessa fala, não significa que toda a linha A e B vai morrer. É possível que modelos como Classe A, Classe A Sedan, CLA Shooting Brake e Classe B possam sair de linha, restando apenas os SUVs, GLA e GLB, assim como o CLA. O primeiro compacto que já é dado como morto é o Classe A Sedan, que sairá de linha em 2025.

Na BMW, a empresa terá que ser visionária no desenvolvimento de uma nova linha de compactos elétricos, onde a autonomia será uma peça fundamental. Em carros compactos, será mais difícil de oferecer grandes autonomias, mas a marca pode oferecer carros com cerca de 500km de autonomia. Com o uso de uma plataforma modular, a BMW pode ter condições de alcançar desafios importantes neste segmento, a fim de manter os preços como um atrativo – o que é essencial.

Fotos: BMW / divulgação