Chevrolet Silverado EV RST First Edition ganha mais potência, que agora passa a ter 764cv

Chevrolet aumenta a potência do motor elétrico da Silverado EV RST, que passa a desenvolver 764cv com o mesmo motor da GMC Sierra EV

A Chevrolet confirmou que a Silverado EV ganhou atualizações e terá uma mecânica igual ao da GMC Sierra EV. A picape grande elétrica passou a vir com um motor mais forte, com o mesmo conjunto elétrico da GMC Sierra EV, apresentada recentemente. Em 2022, ela foi apresentada com motor elétrico de 673cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos.

Agora, com atualização dos motores elétricos, a picape passa a desenvolver 764cv de potência e 108,4kgfm de torque. Com esse conjunto, ela pode acelerar de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. “Enquanto nos preparamos para a produção do Silverado EV, nossa equipe de engenharia refinou ainda mais as especificações de desempenho estimadas para o Chevrolet Silverado EV RST First Edition 2024. A GM agora estima que a potência seja de até 764cv e o torque de até 108,4kgfm quando o modo Wide Open Watts está ativado.”, disse o Gerente Sênior da Chevrolet Trucks Communications, Sean Szymkowski.

Para recarregar, ela pode ser plugada em carregadores rápidos de até 350kW, que vão recuperar 161km de autonomia em 10 minutos. Ela ainda será vendida com um WallBox de 19,2kW. De acordo com a marca, a Chevrolet oferece uma autonomia de 644km. A versão RST First Edition custa US$ 105.000, US$ 2.000 a menos que a irmã da GMC. Outro ponto a favor é que o modelo da Chevrolet foi confirmada com uma segunda opção mecânica.

O conjunto é formado pelo motor elétrico que entrega 520cv de potência com torque de 84,7kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão Work Truck. A picape pode ser recarregada em estações de recarga de até 350kW e ainda fornece energia em potencias de até 10,2kW, podendo alimentar até 10 equipamentos eletrônicos ou até mesmo para fornecer energia para uma residência em caso de emergência.

Em apenas 10 minutos de recarga rápida, a picape consegue recuperar 160km de autonomia. A bateria possui 24 módulos em sua estrutura, chassi projetado com suspensão dianteira e traseira independentes, tração eAWD nas quatro rodas, suspensão a ar automática adaptativa que permite que a altura seja mudada em até 5 centímetros e outros. A picape ainda tem capacidade de esterçamento das rodas traseiras que ajudam a reduzir o giro em manobras em estacionamentos e melhora a dirigibilidade em velocidades mais elevadas.

Fotos: Chevrolet / divulgação