Toyota registra imagens de patente do novo Yaris Sedan no país; sedã pode chegar em 2025

Toyota registra as primeiras imagens de patente da nova geração do Yaris Sedan no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial – o INPI

Depois de ser registrado na Argentina, a Toyota registrou as primeiras imagens do novo Yaris Sedan no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), indicando que a nova geração realmente deve ser lançada na nossa região. E isso reforça que o compacto híbrido que a marca prepara para a América do Sul é o sedã compacto. O sedã é cotado a ser produzido na unidade de Sorocaba (SP), como já acontece hoje.

Apresentado na Tailândia, ele tem 4,425 metros de comprimento, 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,480 metro de altura. Visualmente, a nova geração se destaca por lembrar um mini-Corolla. Na dianteira, ele se destaca por vir com faróis retangulares e horizontais com um luz DRL em LED em ‘L’. A iluminação, de acordo com a Toyota, é em Full LED. Os faróis ainda são conectados com a grade dianteira com uma faixa em preto brilhante e que traz o logotipo da Toyota ao centro.

O para-choque dianteiro ainda se destaca por vir com uma ampla entrada de ar inferior com barras horizontais. Essa entrada de ar inferior chega até ao logotipo da marca. Nas extremidades, ele possui um acabamento em preto brilhante em posição vertical que imita as entradas de ar nas extremidades. O capô ainda possui um design com vincos que partem a partir da grade e chegam aos extremos laterais do para-brisa. Nas laterais, o design do novo Yaris Ativ se destaca pelo caimento de teto mais suave que dá um desenho mais moderno que o nosso Yaris Sedan.

Os vidros laterais ficam com linhas mais suaves, com destaque para uma janela vigia. Os vidros ainda tem um acabamento cromado na parte inferior dos vidros, enquanto as maçanetas são convencionais. Em termos de frisos, há um que nasce a partir dos faróis, define a linha de cintura do sedã e chega nas lanternas. Há ainda um friso inferior que nasce nas portas dianteiras e de maneira ascendente chegam ao para-choque traseiro. Ele ainda ganha uma antena de teto barbatana de tubarão e as rodas são de 16 polegadas.

Na traseira, o Yaris Ativ também traz melhorias com lanternas mais compactas e retangulares, que invadem a tampa do porta-malas, também com iluminação em Full LED. As lanternas se conectam por meio de um friso em preto brilhante, enquanto acima ele possui o logotipo da Toyota. A tampa do porta-malas ainda abriga o espaço para a placa. Já o para-choque traseiro possui linhas mais limpas, com refletores horizontais mais abaixo e uma falsa saída de ar nas extremidades, com desenho vertical.

De acordo com a Toyota, o Yaris Ativ possui um coeficiente aerodinâmico de 0,284Cx. No interior, ele é equipado com linhas bem mais modernas, que dão um novo ar ao sedã compacto. Ele possui um novo volante multifuncional com detalhes prateados, assim como um quadro de instrumentos com tela analógico-digital TFT de 7 polegadas, central multimídia de 9 polegadas com tela flutuante e linhas mais horizontais, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto.

Ele será desenvolvido a partir da plataforma modular DNGA. Na mecânica, o nosso novo Toyota Yaris vai vir com um novo motor. Fala-se que ele pode vir com um 1.5 12v Flex e que vai permitir que venha com uma opção de motor híbrido, que estreia na Ásia em meados de 2023, junto de um câmbio e-CVT. Esse motor vai desenvolver cerca de 120cv, em média. Ele ainda pode vir com um motor puramente a combustão nas suas versões mais simples, entregando algo em torno dos 130cv e um torque na casa dos 15kgfm ou 16kgfm, sempre com câmbio automático CVT.

Fotos: Toyota / divulgação e Instituto Nacional de Propriedade Industrial / reprodução