Nissan Kicks ganhará nova geração até o início de 2024 no Brasil e é flagrado no exterior

Segunda geração do Nissan Kicks é flagrada rodando em testes nos Estados Unidos já com carroceria definitiva e SUV compacto já está em testes aqui

A Nissan já prepara a segunda geração do Kicks no mundo e aqui não seria diferente. Enquanto aqui ele foi flagrado com mula de testes com uma carroceria do Juke, é no exterior que ele começou a perder a vergonha. Ele foi visto rodando com carroceria definitiva e não mostra uma carroceria mais encorpada. Além disso, ele já parece estar de acordo com a atual linha de design da marca e pelas primeiras imagens, ele parece próximo do design do Note.

Essa sensação fica mais clara pela traseira do SUV compacto. Na dianteira, os faróis parecem estar mais altos, enquanto a grade dianteira terá barras horizontais, como manda a atual identidade da marca. Ele ainda terá uma entrada de ar inferior e um desenho mais proeminente da parte inferior. O SUV ganhará linhas mais maduras. É possível que, nas laterais, ele também busque uma inspiração nas linhas do elétrico Ariya.

Ele virá com retrovisores com base nos retrovisores, enquanto o desenho dos vidros lembra bastante o que vimos no Note. Ele ainda ganhará uma janela vigia, que parece ter um desenho mais triangular e que lembra o desenho que vimos na Note. Já na traseira, a Nissan quer trazer linhas mais ousadas, com lanternas que vão continuar invadindo a tampa do porta-malas, mas que terão um desenho mais ao estilo bumerangue, ficando maiores que as lentes atuais. Ele ainda terá aerofólio traseiro com brake-light e com prolongamento nas extremidades.

As lanternas ainda devem ser conectar por meio de uma barra preta, que ao centro pode trazer o nome Nissan escrito por extenso. A tampa do porta-malas abrigará o espaço para a placa e o formato da tampa do porta-malas deve continuar parecido. A tampa deve trazer uma largura maior na parte inferior, enquanto o para-choque traseiro deve ser mais proeminente. No interior, ele deve se basear em outros compactos. Se formos levar em consideração o já citado Note aqui, a minivan pode dar boas dicas sobre o novo Kicks.

Na minivan, o painel traz linhas horizontais, com destaque para a central multimídia de 9 polegadas “colada” ao quadro de instrumentos, também com uma tela digital de 7 polegadas. As saídas de ar são horizontais, finas e compridas e o volante também é novo, com três raios. Com linhas mais minimalistas, é de se esperar ainda que o console central venha com um ‘segundo andar’, com uma área vazada abaixo. Em termos mecânicos, a nova geração do Kicks será desenvolvido a partir da plataforma CMF-B e será o primeiro híbrido nacional da marca no Brasil.

A novidade faz parte de um investimento de US$ 250 milhões na unidade, anunciados no ano passado. A nova geração do Kicks deve ser lançado em nosso mercado com a plataforma CMF-B mais refinada, chamada de CMF-B High. A nova geração deve ser um pouco maior que o modelo atual, chegando em cerca de 4,30 metros de comprimento. Aqui, não se descarta que ele use o motor 1.0 12v TCe Flex, que vai estrear também na Renault. Esse motor vai desenvolver cerca de 120cv e 20kgfm, substituindo o motor 1.6 16v Flex. Apesar disso, o motor 1.6 não morre.

Segundo o Autos Segredos, ele estará no modelo híbrido e-Power, que será produzido em Resende junto com as versões a combustão. Atualmente o motor 1.6 entrega 113/110cv e 15,3/15,2kgfm. O câmbio é o automático CVT X-TRONIC. O e-Power ainda terá um motor elétrico que será o motor que vai impulsionar o Kicks. O motor 1.6 vai fornecer energia para a bateria, que será instalada no assoalho. Oferecendo energia, o sistema funciona mais como um extensor de autonomia e não emite poluentes e nem pede que o carro seja carregado. O motor elétrico pode ser similar ao que existe no exterior. O motor em questão desenvolve 134cv e 28,4kgfm. O lançamento deve ocorrer entre o final deste ano e o ano que vem.

Fotos: Reddit via @kindelauto / reprodução