Acura TLX vai receber reestilização ainda neste ano de 2023, para ser mais competitivo

Acura já trabalha na reestilização de meia-vida desta segunda geração do TLX, apresentada em 2020; mudanças de meia-vida devem estrear ainda em 2023

A Acura já trabalha na reestilização do TLX, que será apresentado ainda neste ano de 2023. De acordo com informações, o sedã receberá melhorias ainda neste ano. Fontes ligadas com a marca premium da Honda confirmam que a marcas quer “aumentar seu apelo no competitivo segmento de sedãs de luxo de médio porte”. Lançado em julho de 2020, a novidade estreia no mercado norte-americano possivelmente no segundo semestre e mais próximo do fim do ano.

As mudanças visuais do sedã serão primordiais para a marca premium retomar o crescimento depois de uma queda de 35% nas vendas em 2022. Só nos EUA, a Acura vendeu 102.306 unidades em 2022, mas espera crescer a partir de 2023. “Como o resto da indústria, ainda não estamos completamente fora de perigo com problemas de abastecimento, mas estamos otimistas de que as marcas Honda e Acura alcançarão maiores volumes de vendas este ano. Se tudo der certo, as vendas do Acura subirão para cerca de 160.000 unidades, enquanto as vendas da Honda subirão para 1,2 milhão de unidades”, destaca Mamdou Diallo, Vice-Presidente de Vendas da Honda Group North America, ao CarScoops.

Esse movimento será possível com a menor incidência da crise dos semicondutores e também com a chegada de novos produtos, como o elétrico ZDX. Um dos poucos sedãs da Acura, o TLX conta com motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 276cv de potência com torque de 38,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas, com tração dianteira. Ele ainda conta com um sistema de tração total Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) de quarta geração. 

Visualmente, o sedã revelado em 2020 trouxe design evolutivo em relação ao modelo anterior e traz um desenho mais moderno e com linhas mais esportivas. A nova geração possui faróis afilados, além de manter um design da grade dianteira bem parecido com o modelo anterior. O para-choque conta com nova entrada de ar inferior e novas entradas de ar nas extremidades do para-choque. Visto de lateral, o TLX tem uma carroceria mais vincada.

Além disso, o perfil do TLX é mais cupê e ganha uma terceira janela na coluna C, algo que o modelo anterior não tinha. Outra evolução é vista na traseira, que conta com um visual mais limpo e menos retilíneo. A nova geração ainda possui um desenho diferente, apesar de manter sua proporção na horizontal. As linhas das lanternas ficam maiores nas extremidades da carroceria, enquanto o para-choque traseiro ganha um perfil mais limpo, com espaço para a placa descendo ao para-choque e um acabamento em preto brilhante para a dupla saída de escape. 

Fotos: Acura / divulgação