Mazda confirma que MX-5 nunca sairá de linha e revela desafios para a nova geração

Mazda confirma novamente que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais detalhes sobre a nova geração do esportivo, que deve aparecer em meados de 2025

A Mazda confirmou em entrevista que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais algumas informações sobre a nova geração do roadster, prevista para ser lançada em meados de 2025. De acordo com o CEO da Mazda na Europa, Martijn ten Brink, o MX-5 é um daqueles produtos que nunca vão sair de linha. O modelo atual, lançado em 2015, será substituído por uma nova geração em dois anos, possivelmente com alguma ajuda eletrificada.

“Como você se mantém fiel ao conceito do que o carro representa, levando-o para a próxima geração de tecnologias? Acho que continuará existindo para sempre e terá que acompanhar os tempos. É um superdesafio e as pessoas são apaixonadas por este carro na Mazda. Claro, como você pode imaginar, as pessoas têm opiniões sobre qual direção deve seguir. Então, estou muito curioso para saber onde isso vai acabar, mas com certeza continuará fazendo parte do line-up.”, destacou ten Brink ao Autocar.

Em meados de 2025, quando ele for lançado em sua nova geração, a Mazda já criará o esportivo com algum nível de eletrificação. “Acho que todos estão muito felizes na empresa com o desempenho de nossos crossovers e as vantagens que eles oferecem. Mas acho que todo mundo também está olhando para quais são as possibilidades polares em termos de design de novos produtos eletrificados. Como vamos? Vamos para uma nova forma? É isso que nossos designers estão experimentando. Estou ansioso também por veículos que não sejam necessariamente SUVs ou crossovers”, destaca.

“Precisamos pensar sobre a aerodinâmica de uma maneira diferente. Acho que teremos mais diversidade em termos de design de todas as marcas diferentes. E acho que também nossos experimentos de design nos levarão a novas direções, mas eles definitivamente terão que ser superaerodinâmicos”, adicionou ten Brink. A plataforma da nova geração deve ser a mesma do modelo atual, por conta da tração traseira. A novidade ficará por conta de um conjunto SkyActiv-X, que vão trazer mais eficiência em termos de desempenho e consumo de combustível.

Esses motores usam HCCI de produção, ou Homogenous Charge Compression Ignition, une o melhor dos motores Otto e dos Diesel. O primeiro conta com baixos índices de CO2 e o segundo conta com torque em baixa junto a um baixo consumo de combustível. A tecnologia é chamada pela Mazda de Spark Controlled Compression Ignition, algo como ignição controlada por faísca e compressão.

Com esse conjunto mecânico, a Mazda confirma que o consumo de combustível é reduzido entre 20% a 30%. Informações sobre uma possível versão híbrida ainda são escassas e não há indícios de que isso possa acontecer. O mais provável é que o esportivo venha com um motor híbrido-leve de 48V (MHEV), podendo ser o conjunto eletrificado mais previsível para o MX-5.

Fotos: Mazda / divulgação