Maserati apresenta teaser do MCXtrema, baseado no MC20, que aparece em teaser

Maserati apresenta o teaser do MCXtrema, que antecipa a versão de produção do Project24, antecipado no ano passado; versão será limitada em 62 unidades

A Maserati apresentou as primeiras informações sobre o seu novo esportivo a ser revelado em breve. Trata-se do MCXtrema, que será uma versão derivada do MC20, voltada para competição mas que será emplacado como um modelo de rua. Ele nada mais é que o Project24 antecipado pela italiana no ano passado, com fortes modificações na dianteira, traseira e no interior. Mecanicamente, ele ainda estreia um motor V8 de 730cv de força.

O nome MCXtrema também serve de homenagem ao “forte legado da Maserati Corse, juntamente com o conceito de extremo, que recorda a alma superlativa desta extraordinária maravilha de quatro rodas.”, disse a marca em comunicado. Ao todo, serão 62 unidades produzidas e todas já foram vendidas antes mesmo da estreia, sendo considerado um esportivo disruptivo em comparação com tudo que a marca já apresentou na sua trajetória. A Maserati ainda destaca que o carro por trazer elementos de carros de corrida e está pronto para ser usado em vários pistas pelo mundo.

“Um carro dedicado à excelência de pilotos cavalheiros e entusiastas de carros de corrida, projetado para impressionar e inflamar a paixão por corridas radicais, pronto para conquistar as pistas de todo o mundo – em sessões de testes particulares – com seu design fino e desempenho alucinante.”, adicionou a italiana. Nas primeiras imagens reveladas ano passado, antecipava que o esportivo viria com carroceria em tom azul, assim como uma série de componentes aparentes em fibra de carbono exposto, com partes aerodinâmicas extremas e “multiajustáveis”, enquanto a bandeira da Itália está representada nas capas dos retrovisores.

Do MC20, ele manteve basicamente a estrutura, como para-brisas e o desenho do habitáculo. Fora isso, ele é totalmente diferente. Na dianteira, destaque para o desenho mais baixo e aerodinâmico da dianteira. Ele substitui os faróis por uma faixa diurna (DRL) em LEDs e a grade dianteira com o logotipo da Maserati. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em fibra de carbono. O capô ainda possui generosas saídas de ar e um acabamento em preto. Nas laterais, o para-lama dianteiro é bem destacado, com rodas aerodinâmicas de 18 polegadas, que trazem capas.

Há ainda retrovisores com hastes nas portas e com a bandeira da Itália representada com as cores da bandeira, mesma representação do para-lama dianteiro. Falando nisso, do para-lama até a saia lateral existe novos componentes em fibra de carbono. Ele traz ainda uma gigante entrada de ar para a traseira, onde está o motor. Essa entrada de ar vai desde o para-lama traseiro até o teto, unindo com o outro lado. De traseira, o MCXtrema possui um novo desenho também.

O grande destaque fica por conta dos dois aerofólios, sendo um longitudinal e que se conecta com o aerofólio tradicional, que é bem avantajado e possui hastes nas extremidades. Há ainda um elemento aerodinâmico que auxilia no fluxo de ar nos dois lados da carroceria. Mais abaixo estão as lanternas, divididas em dois andares. Na parte superior ela lembra um ‘L’ e mais abaixo está em uma faixa horizontal. As lanternas se escondem numa grande saída de ar que ao centro possui dupla saída de escape. Na parte inferior, há um enorme difusor de ar com aletas verticais que ajudam no fluxo de ar.

As extremidades inferiores ainda possuem luzes de neblina traseiras, também num estilo em ‘L’. Sem ser legalizado para as ruas, o esportivo pode ser guiado apenas em circuitos e pistas, ou em eventos fechados. Na mecânica, ele traz o motor 3.0 V6 Nettuno ajustado para desenvolver 740cv. A força do motor é enviada por meio de uma transmissão sequencial de 6 marchas e um diferencial autoblocante mecânico.

Fotos: Maserati / divulgação