Vazam imagens da nova Ford F-150 reestilizada, que será lançada em setembro nos EUA

Flagrante mostra como deve ficar a nova Ford F-150, que será apresentada em setembro nos Estados Unidos; modelo foi avistado sem nenhuma camuflagem 

A Ford está a algumas semanas de apresentar a reestilizada F-150 nos Estados Unidos. Prevista para ser apresentada em setembro, a reestilização da picape foi flagrada sem nenhuma camuflagem pelo site Ford Authority. Com isso, as mudanças ficaram bem visíveis. Na dianteira, a picape vai trazer novos faróis, que vão ganhar uma nova iluminação diurna (DRL) em LED, sendo uma barra na parte superior e uma barra em ‘L’ na parte lateral, mas nenhuma delas se conectam.

Os faróis ainda trazem dois projetores retangulares, enquanto uma pequena faixa de iluminação separada ambos projetores. O modelo das imagens é a versão Platinum, uma das mais caras da picape. A grade dianteira possui uma grelha de barras horizontais, sendo duas barras mais grossas ao centro que sustentam o novo logotipo da Ford, o mesmo que já apareceu na Europa com as novas gerações de Transit e Tourneo Custom. O para-choque dianteiro ainda traz novos faróis de neblina com iluminação DRL em ‘L’.

A parte inferior do para-choque dianteiro também ganha um novo desenho, com um acabamento em plástico preto e prateado, com dois ganchos de reboque mais abaixo. O capô também parece ser novo, ficando mais alto e com dois frisos nas extremidades. O nome Platinum aparece com o logotipo próximo da grade dianteira. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de até 22 polegadas, de acordo com cada versão. De traseira, as novidades ficam por conta de lanternas com um novo layout, que lembra um pouco o layout da F-150 Lightning.

A tampa da caçamba também tem um novo desenho, com o logotipo da Ford renovado e o nome F-150 na própria estamparia da tampa da caçamba. Internamente, a picape vai ganhar melhorias como nova central multimídia com SYNC4. Na mecânica, ela mantém o motor chamado de PowerBoost Full Hybrid formado pelo motor 3.5 V6 EcoBoost junto de um motor elétrico que desenvolve 47cv de potência, acoplado a um câmbio automático de 10 velocidades, assim como em todas as demais versões/motorizações. De acordo com as primeiras informações da Ford, a autonomia híbrida é de 1.126km.

A capacidade de reboque do modelo híbrido é de 5.443kg. A mecânica deverá ser os propulsores 2.7 V6 EcoBoost, 3.5 V6 EcoBoost, 3.3 V6, 5.0 V8 e o 3.0 V6 Turbo Diesel. Os motores, desenvolvem: o 3.3 V6 Ti-VCT Turbo entrega 294cv de potência e 36,6kgfm, além do 2.7 V6 EcoBoost de 330cv e torque de 55,2kgfm, o 3.5 V6 EcoBoost de 380cv e 64,9kgfm, o 5.0 V8 de 400cv e 55,2kgfm e o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm. Rumores indicam que a reestilização deve trazer uma nova opção de motor, possivelmente com uma versão híbrida plug-in (PHEV). 

Fotos: Ford Authority / divulgação