Toyota ou Lexus parecem desenvolver um superesportivo com base no GR GT3 Concept

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Depois de ser registrado em patente, Toyota dá continuidade ao desenvolvimento do GR GT3 Concept; esportivo pode antecipar um novo esportivo da Toyota ou Lexus



A Toyota parece que vai seguir adiante com a história do GR GT3 Concept, que foi apresentado como um conceito no final de 2021 e que vai antecipar um novo esportivo da Toyota – ou até mesmo da Lexus. O esportivo foi avistado rodando em testes com camuflagem zebrada na pista de Fuji Speedway, no Japão. As imagens foram publicadas no Twitter/X e mostram a semelhança do carro testado com o conceito, em boa parte da carroceria. Como foi revelado como um conceito, claramente que a versão de produção pode ter alterações.

Ao ser revelado como conceito, a Toyota confirmou a definição sobre seu desenvolvimento foi confirmada por Cooper Erickson, Vice-Presidente de Planejamento e Estratégia de Produtos da Toyota America, em entrevista. O modelo pode ganhar uma versão para as ruas que traz um design um pouco menos exagerado que o conceito. Ele não possui a grande asa na parte traseira e um para-choque de linhas menos esportivas, indicando que uma versão de rua pode ser revelada, mesmo que numa tiragem limitada, por exemplo.

O GR GT3 Concept foi criado de acordo com todas as regulamentações da FIA para a categoria GT3. O carro conta com uma dianteira que se destaca por ter faróis finos e conectados com a grade dianteira, além de uma entrada de ar inferior com o logotipo GR no lado direito. O para-choque dianteiro traz um splitter longo e nas extremidades traz apêndices aerodinâmicos em “L”. Visto de lateral, o carro conta com um capô bastante longo, rodas com pneus Bridgestone, de perfil slick, assim como freios de competição. O carro ainda possui um acabamento prolongado em “L” após a roda dianteira que ajuda na aerodinâmica e serve de espaço para a saída de escape.

Ele ainda traz um friso que nasce depois das rodas e termina nas maçanetas. A traseira do carro é bem curta e tem lanternas horizontais que ficam maiores nas extremidades. Ao centro está o logotipo GT3 Concept, que tem um para-choque traseiro que possui um extrator bem grande com quatro aletas verticais que ajudam a aerodinâmica no fluxo de ar. Nas extremidades do para-choque traseiro estão as saídas de ar. O aerofólio traseiro, grande, também ajuda no downforce.

Mecanicamente, se parece que o esportivo virá com motor V8 Biturbo. No entanto, nenhuma informação adicional é especulada. O cupê deve ter mais informações reveladas em breve. 



Flagra



Fotos: Toyota / divulgação

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