Toyota ou Lexus parecem desenvolver um superesportivo com base no GR GT3 Concept

Por

Depois de ser registrado em patente, Toyota dá continuidade ao desenvolvimento do GR GT3 Concept; esportivo pode antecipar um novo esportivo da Toyota ou Lexus



A Toyota parece que vai seguir adiante com a história do GR GT3 Concept, que foi apresentado como um conceito no final de 2021 e que vai antecipar um novo esportivo da Toyota – ou até mesmo da Lexus. O esportivo foi avistado rodando em testes com camuflagem zebrada na pista de Fuji Speedway, no Japão. As imagens foram publicadas no Twitter/X e mostram a semelhança do carro testado com o conceito, em boa parte da carroceria. Como foi revelado como um conceito, claramente que a versão de produção pode ter alterações.

Ao ser revelado como conceito, a Toyota confirmou a definição sobre seu desenvolvimento foi confirmada por Cooper Erickson, Vice-Presidente de Planejamento e Estratégia de Produtos da Toyota America, em entrevista. O modelo pode ganhar uma versão para as ruas que traz um design um pouco menos exagerado que o conceito. Ele não possui a grande asa na parte traseira e um para-choque de linhas menos esportivas, indicando que uma versão de rua pode ser revelada, mesmo que numa tiragem limitada, por exemplo.

O GR GT3 Concept foi criado de acordo com todas as regulamentações da FIA para a categoria GT3. O carro conta com uma dianteira que se destaca por ter faróis finos e conectados com a grade dianteira, além de uma entrada de ar inferior com o logotipo GR no lado direito. O para-choque dianteiro traz um splitter longo e nas extremidades traz apêndices aerodinâmicos em “L”. Visto de lateral, o carro conta com um capô bastante longo, rodas com pneus Bridgestone, de perfil slick, assim como freios de competição. O carro ainda possui um acabamento prolongado em “L” após a roda dianteira que ajuda na aerodinâmica e serve de espaço para a saída de escape.

Ele ainda traz um friso que nasce depois das rodas e termina nas maçanetas. A traseira do carro é bem curta e tem lanternas horizontais que ficam maiores nas extremidades. Ao centro está o logotipo GT3 Concept, que tem um para-choque traseiro que possui um extrator bem grande com quatro aletas verticais que ajudam a aerodinâmica no fluxo de ar. Nas extremidades do para-choque traseiro estão as saídas de ar. O aerofólio traseiro, grande, também ajuda no downforce.

Mecanicamente, se parece que o esportivo virá com motor V8 Biturbo. No entanto, nenhuma informação adicional é especulada. O cupê deve ter mais informações reveladas em breve. 



Flagra



Fotos: Toyota / divulgação

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1992!

Por
Imagem
O ano de 1992 começa a dar mais esperanças ao consumidor trazendo boas novidades que fizeram parte do nosso mercado. Fortes nomes como Fiat Tempra (lançado em 1991 mas aparece no ranking só em 1992), Chevrolet Omega, Chevrolet Suprema e Ford Royale. A chegada dos importados pressionava os nacionais a evoluírem e eles evoluíram. Os novos lançamentos mostravam que o mercado estava dando sinais que num futuro ficaria mais competitivo e é o que acontece hoje em dia. Entre as outras novidades que chegam ao Brasil em 1992 são o face-lift na Quantum, a nova geração do Ford Escort entre outros modelos, a maioria importados como Honda Civic, Toyota Corolla e Hilux entre tantos outros. O principal destaque de 1992 é com certeza a chegada do Chevrolet Omega, que substituiu muito bem o Chevrolet Opala que saía de linha no mesmo ano. Já o Tempra chegava em 1991 como o primeiro médio da Fiat e que abria concorrência à modelos de nome como Chevrolet Monza e Volkswagen Santana e junto ao Ford...
LEIA MAIS

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Por
Imagem
Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...
LEIA MAIS

Curiosidades: por que o disco de freio parece com ferrugem mesmo sendo novo?

Por
Imagem
O sistema de freio de um carro precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns, com certeza, já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por u...
LEIA MAIS

Mercedes-Benz acredita que possui muitos carros e versões à disposição do consumidor

Por
Imagem
A Mercedes-Benz confirmou que se preocupa com a quantidade de modelos em linha e com várias versões. Desde o Classe A ao Classe S, a Mercedes possui uma infinidade de modelos que podem acabar até mesmo concorrendo entre si. Isso permite que a marca tenha um leque de modelos que atende a uma maior parcela de consumidores, mas a Mercedes quer diminuir a quantidade de mais de 100 versões em linha, incluindo variedades de motores e carrocerias. Já se tinha confirmado que modelos como cupês e conversíveis devem sair do mercado e isso deve tirar Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, Classe S Coupé Classe S Cabriolet que estão na berlinda de sair de linha. Destes, a linha Classe S deve contar apenas com o sedã, que inclusive já ganhou uma nova geração no ano passado. De acordo com a Mercedes, mesmo assim o sedã deve contar com uma oferta de modelos que é 86% menor em relação à geração anterior. Agora, o sedã deve ser oferecido com um pacote de opcionais que s...
LEIA MAIS

Retrômobilismo#102: Envemo Camper, um utilitário esportivo valente e trilheiro!

Por
Imagem
Principal novidade da Envemo para o Salão do Automóvel de São Paulo de 1988, o Camper seria lançado apenas na transição da década de 80 para 90. Lançado no fim de 1989, o Camper começou a ser vendido logo em seguida, em Maio de 1990. A Envemo (Engenharia de Veículos e Motores), tinha no Camper uma adaptação do norte-americano Jeep Cherokee Sport, mas utilizando algumas peças da Chevrolet. Na verdade, o Envemo Camper era "primo" do Engesa 4, pois usava o mesmo chassi, mas com distância entre eixos aumentada, se valendo da sua excelente suspensão de longo curso, por barras longitudinais e molas helicoidais. Era considerado pela Envemo como um utilitário versátil por ser vendido com motor gasolina, álcool e diesel, além de tração 4x2 e 4x4. O Camper usava lanternas do Chevette e painel do Opala Diplomata e faróis do Fiat Uno. Neste momento o Camper era comercializado apenas com carroceria de duas portas. O motor era o 2.5 que desenvolvia 82cv do Opala, a álcool ou gasolina, a...
LEIA MAIS

BYD lança condições especiais com financiamento com taxa zero até o dia 30/09

Por
Imagem
BYD lança promoção no Brasil com Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal com condições de financiamento A BYD confirmou que até o próximo dia 30 de setembro vai oferecer em toda a rede de concessionárias no país quase toda a sua linha com condições especiais. Os eletrificados chineses serão vendidos com condições de financiamento e outros benefícios. Entre os modelos oferecidos com condições especiais estão Dolphin Mini, Dolphin, Dolphin Plus, King, Song Pro, Yuan Plus, Song Plus e Seal. Começando com a porta de entrada da marca chinesa, o Dolphin Mini 4L de R$ 115.800 será vendido com uma entrada de R$ 63.690,01 (55% do valor). O saldo pode ser pago em 24 meses de R$ 2.286,12, com uma taxa zero de juros. Em todo financiamento, a BYD destaca o Custo Efetivo Total (CET) que inclui taxas de contratos de financiamento na Modalidade CDC - Pessoa Física (crédito ao consumidor) como Tarifa de Cadastro (R$ 999), tarifa do DETRAN (com base em São Paul...
LEIA MAIS

Foton lança Aumark por R$77.900!

Por
Imagem
A Foton está lançando no Brasil o VUC Aumark, rival de Hyundai HR, Kia Bongo e JAC T140! O modelo é a aposta da Foton para o mercado brasileiro. A chinesa Foton ainda vende caminhões pesados! O Aumark 3,50AK é um típico VUC, possui tração 4x2, e tem dimensões de 4,28m de comprimento, 1,82m de largura. O motor é um 2.8 Diesel que rende 110CV! O Aumark possui 2 anos de Garantia ou 150.000km! Visualmente falando, o Aumark é mais bonito que o JAC T140, que possui um design mais antigo que o modelo da Foton, mas a aparência não fala mais alto no quesito Custo-Benefício! Entre os itens de série, o Aumark vem com Travas e Vidros elétricos, Direção hidráulica, Freios ABS, Ar-Condicionado, CD Player, Faróis de neblina entre outros itens de série, que chama a atenção, assim como o JAC T140, que são os principais atrativos para fazer mercado, liderado pelo Hyundai HR e Kia Bongo! A Foton possui 4 concessionárias pelo Brasil, todas no estado de São Paulo, nas cidades de Americana, Jun...
LEIA MAIS

Curiosidades: Você sabe a diferença entre Hatchback, Fastback e Notchback?

Por
Imagem
Volkswagen Gol, o mais conhecido dos hatchback  Ficou já ficou em dúvida quando ouviu os nomes fastback ou notchback? De fato, pode confundir muitos, pois a diferença é minima. Ambos são gerados a partir do hatchback, ou hatch, de uma maneira mais simples chamada por todos. Entre os exemplos entre os três carros estão o Volkswagen Gol, representante dos hatchback, no qual o mais conhecido entre eles, o Ford Escort representando os fastback e o Citroën Xsara representando os notchback. Bom, vamos a explicação de cada um. 1. Hatchback: Tem como característica, a traseira "reta". Em inglês, hatch significa "escotilha", referente a ampla área envidraçada (que não faz sentido), com carroceria de 3 ou 5 portas, já que o porta-malas pode ser considerado uma porta de entrada. A traseira termina em uma única linha. Entre os exemplos, estão o Volkswagen Gol, Fiat Palio, Hyundai HB20, Fiat Uno entre outros. Ford Escort II, exemplo de fastback  Já os fastback e notch...
LEIA MAIS

Lada confirma que o Niva Legend vai seguir em linha até 2027 e ganhará novo motor 1.6

Por
Imagem
Vai chegar aos 50 anos e em grande estilo: Lada confirma que Niva deve ser produzido até 2027, quando completará aniversário de meio século Você certamente já deve ter topado com uma Volkswagen Kombi por aí. Aqui, a ‘Velha Senhora’ foi vendida entre 1953 e 2013 fechando 60 anos de mercado. Aqui, a nacionalização da Kombi começou a partir de 1957, o que indica que teve 56 anos de produção nacional. No leste europeu, o Lada Niva parece que deve chegar a uma longevidade muito parecida. O modelo foi confirmado para ficar em linha até meados de 2027, quando vai completar 50 anos de mercado na Rússia. Quem confirmou isso foi Maxim Sokolov, CEO da AvtoVAZ. O Niva foi lançado em 1977 na Rússia e desde então foi atualizado passando por mudanças no design externo e interno e também na sua mecânica. Em entrevista ao site Kommersant , Sokolov confirmou que o Niva deve ficar mais alguns anos em linha. De acordo com o CEO da AvtoVAZ, que controla a Lada, disse que o Niva Legend “certamente complet...
LEIA MAIS

Hyundai Veloster tem preços a partir de R$68.700, e já tem seu comercial nas Tv's

Por
Imagem
O Hatch de Imagem da Hyundai, o Veloster já tem sua propaganda em revistas e agora na televisão. O modelo já pode ser reservado e seu preço oficial é de R$68.700 com rodas 17, se você quiser as rodas com aro 18, são R$2.000. O Veloster com teto solar custa R$70.400, e uma coisa nos chamou muita atenção. O valor da opção na cor branca, custa R$5.000 a mais. O Veloster já está sendo reservado e suas cores são: Preto, Branco e outra que ainda não sabemos se é Prata ou Cinza, mas é quase 85% que seja na cor Prata.
LEIA MAIS