Hyundai apresenta oficialmente o Mufasa de produção, que estreia no Salão de Xangai

Hyundai apresenta oficialmente o Mufasa em sua versão de produção no Salão do Automóvel de Xangai na China, como um SUV médio e mata ix35

A Hyundai apresentou oficialmente o Mufasa no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A novidade estreia como o substituto do antigo ix35, que foi um SUV que viveu com duas gerações na China, sendo um modelo igual ao nosso ix35 e uma segunda geração que estreou em 2017 e foi reestilizado em 2020, seguindo em linha até esse ano. Agora, ele foi substituído pelo Mufasa, que foi antecipado por um Mufasa Adventure Concept há pouco tempo. Agora, o SUV traz a nova identidade visual da marca.

Em termos de design, o Mufasa estreia com um design que lembra muito o Tucson de nova geração, apresentado em 2020. Inspirado na filosofia de design Sensuous Sportiness, o Mufasa será desenvolvido com a Beijing-Hyundai, uma joint-venture que a marca sul-coreana possui no mercado asiático. Em termos de design, o Mufasa estreia com um design bem chamativo. Destaque fica por conta dos faróis que se conectam com a grade dianteira, com acabamento em preto brilhante. A grade possui o logotipo da Hyundai, ao centro, enquanto a grelha ainda possui um desenho irregular com pequenas pontas na parte superior e com elementos triangulares no restante da grade.

A grade dianteira paramétrica ainda se conecta com um acabamento em plástico preto na parte inferior, onde fica a entrada de ar inferior trapezoidal e elementos nas extremidades desse acabamento em plástico preto que tem um desenho escamado. Acima da entrada de ar inferior está o espaço para a placa. Nas laterais da grade dianteira, a Hyundai adicionou as luzes diurnas (DRL) do SUV. Essas luzes se conectam com uma barra em preto brilhante na parte superior, que nas extremidades ainda se conectam aos faróis, que tem um desenho bem irregular.

Eles tem um desenho vertical e nas extremidades, sendo que possuem luzes de seta e três projetores de luz (dois dos faróis, possivelmente em LED, e um dos faróis de neblina), sendo conectado ainda a um acabamento em plástico preto na parte inferior dos faróis. Ainda no para-choque dianteiro, ele possui um acabamento prateado em ‘L’, que está presente também nas laterais e na traseira do SUV. O capô do Mufasa possui um desenho com vincos que não são centrais, mas também não estão nas extremidades do capô. De perfil, o utilitário esportivo aposta em linhas que o caracterizam bastante como um Hyundai moderno.

Isso explica-se pela grande quantidade de vincos que os painéis laterais da carroceria possuem. Há um vinco que nasce próximo dos faróis e define toda a linha de cintura do Mufasa, chegando até as lanternas. Ele ainda possui uma parte da carroceria que ressalta o para-lama dianteiro e o para-lama traseiro, perceptível com os vincos verticais na porta dianteira e na porta traseira. Esse da porta traseira ainda tem um novo vinco que segue o desenho das janelas, criando na porta traseira um ponto de intersecção dessas linhas. As portas ainda tem um vinco horizontal na parte inferior das portas.

Toda a parte inferior da carroceria ainda possui um acabamento em plástico preto, indo nas caixas de rodas e nas saias laterais. Nas portas, esse acabamento ainda possui três elementos retangulares horizontais, enquanto a parte inferior possui o acabamento prateado que nasce na dianteira. O desenho dos vidros garante boa visibilidade, com uma janela vigia bem ampla que tem um acabamento em plástico preto na coluna D e que se conecta com o aerofólio traseiro. Há maçanetas convencionais e retrovisores com repetidores de setas na coluna na porta. Por fim, as laterais tem rodas de 17 (225/60 R17) ou 18 polegadas, calçadas com pneus 255/55 R18.

No teto, ele possui um rack de teto prateado ou em preto brilhante, além de um teto solar panorâmico e uma antena estilo barbatana de tubarão. Indo para a traseira, o Mufasa possui um aerofólio em preto brilhante com brake-light de luz vertical, ao centro. O aerofólio ainda possui prolongamento para as laterais dos vidros, enquanto o vidro é um pouco inclinado. As lanternas tem um desenho oval, criando duas barras que se conectam entre si e com uma parte interna com um acabamento em preto brilhante, que difere bastante dos pares SUVs da marca.

Nesse acabamento em preto brilhante ele traz o nome da Hyundai escrito por extenso. As lanternas ovais possuem uma iluminação em LED. A tampa do porta-malas tem um desenho bem simples para além das lanternas, enquanto o para-choque traseiro tem um acabamento em plástico preto que traz as luzes de seta de direção, refletores e luz de ré (no singular mesmo, existente apenas no lado direito). Abaixo da tampa e estre os refletores está o espaço para a placa e a parte inferior da carroceria possui um acabamento prateado presente em outras parte inferiores da carroceria, formando um difusor traseiro.

Ao centro, a Hyundai trouxe uma lanterna de neblina. Internamente, o Mufasa lembra muito os demais Hyundais. Ele possui um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas ao lado da central multimídia igualmente de 12,3 polegadas, com conexão de internet 4G, experiência imersiva de interação de voz em zona dupla. Nas extremidades das telas unificadas estão saídas de ar-condicionado verticais, com um acabamento em preto brilhante no contorno e um sistema de iluminação em LED. O modelo ainda possui um volante multifuncional de quatro raios e com base inferior achatada.

O painel ainda possui uma faixa que corta todo o painel e esconde as saídas de ar-condicionado central e a saída do lado do passageiro. Ao lado da saída de ar abaixo da central possui o botão de pisca-alerta e abaixo dessa área estão os controles do sistema de ar-condicionado. Entre essas duas áreas existe uma faixa em couro bege que, na frente do passageiro possui um compartimento com porta-objetos. O console central possui um desenho de dois andares. A parte superior possui a alavanca de câmbio em um acabamento prateado e a alavanca tem acabamento em preto brilhante.

No lado direito do câmbio, existe os modos de condução e alguns controles dos bancos. Há ainda um freio de estacionamento eletrônico. Na frente dessa área, o Mufasa possui espaço de recarga para indução para smartphones e entradas USB e tomada 12V. Há ainda porta-copos e um porta-cartão. O console central é vazado numa parte inferior e o console ainda é conectado com um compartimento do porta-objetos que funciona também como apoio de braço. Esse mesmo console ainda traz saídas de ar para os ocupantes do banco traseiro. Ainda no interior, a Hyundai confirma que ele possui um sistema de ar-condicionado de três zonas Multo-Zone, banco do passageiro que pode ser reclinado para frente, volante e bancos com acabamento em couro.

O interior ainda vem com suporte para tablete no encosto dos bancos dianteiros, uma tomada de 220V no porta-malas e ganchos para guarda-chuva e sacolas, além de 31 porta-objetos. De acordo com a Hyundai, o Mufasa é desenvolvido a partir da plataforma modular i-GMP, que se destaca por ter um baixo centro de gravidade e vem com uma suspensão dianteira McPherson e suspenção traseira multilink. Ele possui 4,475 metros de comprimento, 2,680 metros de entre-eixos, 1,850 metro de largura e 1,686 metro de altura, além de ter peso de 1.440kg a 1.464kg. O Mufasa ainda tem porta-malas de 451 litros de capacidade.

Mecanicamente, ele será vendido com motor 2.0 16v aspirado a gasolina que desenvolve 160cv e 19,7kgfm, de tração dianteira e um câmbio automático de 6 marchas e tração 2WD. Com esse conjunto, ele permite chegar a velocidade máxima de 187km/h. A Hyundai confirma que o SUV possui sete modos de condução. De série, ele será vendido com central multimídia com atualizações Over-The-Air (OTA), câmera traseira, conectividade com CarLife, serviço de compartimento de localização e outros. A lista ainda possui chave Bluetooth por celular e um sistema de ar-condicionado inteligente. A marca ainda confirma que ele virá com 24 funções inteligentes de assistência à direção ADAS, ele oferece conveniência de direção superior e proteção de segurança.

Entre eles, estão controle de manutenção em faixa, assistente de colisão lateral, assistente de colisão em ponto cego, Controle de Cruzeiro Adaptativo com função Stop and Go, controle de cruzeiro em navegação, assistente de limite de velocidade, assistente de colisão cruzada traseira e assistente de saída de faixa. A lista ainda possui aviso de saída segura dos ocupantes. O SUV será vendido nas versões GLS 2WD, DLX 2WD, LUX 2WD, LUX Night Edition 2WD, TOP 2WD e Yaoye Edition 2WD. Os preços vão de 121.800 yuans a 167.800 yuans. 

Fotos: Hyundai / divulgação