GWM faz a Ora estrear no Brasil com o 03, que é lançado com preços que partem de R$ 150.000

GWM apresenta a sua segunda marca no Brasil, a Ora, que estreia em nosso mercado com o hatch compacto elétrico 03, que mira no sucesso do BYD Dolphin

A Great Wall Motors (GWM) apresentou mais uma das suas marcas em nosso mercado. Trata-se da Ora, que é a marca de veículos 100% elétricos do grupo chinês. Depois da Haval, a Ora desembarca com o seu primeiro produto, o hatch compacto 03, que será vendido no país em duas versões, além de uma série especial de lançamento. Aqui, o Ora 03 chega pouco tempo depois do BYD Dolphin, que também foi lançado neste ano e já parece como um dos principais destaques do ano.

A estreia da Ora no mercado brasileiro é tratada até como uma surpresa. Isso porque a empresa não deveria ter tido seu lançamento neste ano, mas sim em 2024, de acordo com entrevistas recentes. O bom momento dos carros elétricos no Brasil motivou que o Ora 03 fosse lançado ainda neste ano. Aqui, o hatch será vendido nas concessionárias da GWM, ou seja, já chega se aproveitando da infraestrutura do grupo chinês – que segue em expansão. Em termos de design, o Ora 03 quer fisgar consumidores por ser carismático. Ele possui faróis dianteiros Full LED, circulares, com projetor em LED com ajuste de altura.

Os faróis contam com luzes diurnas (DRL) em LED circulares, com os faróis trazendo bordas cromadas. O hatch possui um para-choque dianteiro de linhas bem limpas, com o logotipo da Ora (que é um ponto de exclamação) e com um sutil vinco horizontal. Abaixo deste vinco fica o espaço para a placa e mais abaixo está a entrada de ar inferior, que possui uma grelha estilo colmeia. Nas extremidades, ele possui um acabamento triangular que imita uma entrada de ar (ou seja, é uma entrada de ar falsa) e que possui bordas cromadas. No capô, o hatch tem dois ressaltos verticais.

De perfil, o Ora 03 possui um desenho carismático e com linhas arredondadas. Ele possui um para-lama dianteiro que possui o bocal de recarga das baterias e arco das caixas de rodas com vincos que ajudam a alargar esses para-lamas. Há também um vinco que nasce nas portas traseiras e terminam quase na tampa do porta-malas. Outro vinco fica na parte inferior das portas. Ele possui uma área envidraçada com um friso cromado na parte inferior dos vidros e com retrovisores com base na coluna das portas, com repetidores de setas. As portas ainda possuem maçanetas convencionais.

Nas rodas, ele possui um conjunto de liga leve de 18 polegadas, que possuem cinco raios, e pneus 215/60 R18. A GWM ainda tratou de trazer o hatch elétrico com opção de teto bitom, como o modelo das imagens. Ainda no teto, ele tem teto solar panorâmico elétrico e uma antena estilo barbatana de tubarão. Na traseira, o pequeno possui um desenho muito interessante. Isso acontece justamente por ele contar com um desenho diferente da maioria dos carros. Ele possui um aerofólio traseiro com brake-light integrado e um vidro traseiro compacto. O vidro traseiro tem as lanternas superiores.

Ali ficam as luzes de freio, em uma barra maior, central, e duas pequenas barras nas extremidades. A tampa do porta-malas, sem lanternas tradicionais, ficam mais largas. No lugar de onde ficariam as lanternas, a tampa do porta-malas aparece mais larga com o logotipo Ora escrito por extenso. O para-choque traseiro possui o espaço para a placa traseira, logo abaixo da tampa do porta-malas. Nas extremidades ele possui mais lanternas inferiores que trazem repetidores de setas, luzes de ré, refletores e luzes convencionais que ligam quando a tampa do porta-malas estiver aberta. A parte inferior tem um vinco horizontal que corta toda a parte inferior.

Mais abaixo, ele possui um acabamento em plástico preto que tem lanterna de neblina central. Partindo para o interior, o Ora 03 possui um desenho mais limpo. Isso fica claro por conta do quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas ao lado da tela da central multimídia, também com tela de 10,25 polegadas – com processador Qualcomm Snapdragon. O volante possui dois raios e tem controles multifuncionais, com detalhes prateados. Com linhas mais limpas, ele possui uma faixa que percorre todo o painel e camufla as quatro saídas de ar-condicionado, sendo duas centrais e cada uma nas extremidades.

Abaixo das saídas de ar centrais, ele possui alguns controles do sistema de ar-condicionado e pisca-alerta. Mais abaixo, ele possui duas entradas USB e uma tomada 12V. O console central possui um câmbio automático por seletor, junto de um freio de estacionamento eletrônico e um carregador de smartphone por indução entre o freio de estacionamento e o descansa braço. O carregador por indução com tecnologia Fast Charge e potência máxima de 15W. O console possui dois porta-copos e um outro carregador por indução na frente dos porta-copos. Nos painéis das portas, ele possui maçanetas internas com um vinco em ‘C’, prateado.

O interior tem bancos com estofamento em dois tons, em couro. Falando em bancos, ele dispõem de massageador, ventilação, ajuste elétrico, com memória para o motorista e recurso Easy-Entry, no qual os assentos se afastam automaticamente ao abrir a porta, para oferecer espaço extra no acesso e ao sair do veículo. O acabamento interno possui as cores cinza e azul, off-white e marrom, preto com costuras azuis ou gelo e vermelho, dependendo da cor da carroceria. Na versão GT, todo o interior é sempre preto e vermelho. Falando nela, inclusive, o 03 GT possui para-choque dianteiro com entradas de ar nas extremidades com um acabamento em plástico preto.

A parte inferior do para-choque dianteiro tem uma nova entrada de ar, com uma grelha estilo colmeia e com uma faixa vermelha na parte inferior da entrada de ar. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas. Ele ainda possui novas rodas de liga leve de 18 polegadas com um desenho mais esportivo, com um dos raios pintados em vermelho. Na traseira, ele possui um aerofólio traseiro mais proeminente que nas laterais do aerofólio tem o logotipo GT com um acabamento em preto brilhante com detalhes em vermelho. O para-choque traseiro possui uma parte inferior diferente. Ele tem um difusor de ar com aletas verticais de um acabamento em vermelho.

No interior, o Ora 03 GT possui um acabamento predominantemente preto e com uma faixa em vermelho no entorno das saídas de ar-condicionado. Existe ainda um acabamento em vermelho na parte superior do aro do volante, painéis das portas e nas costuras dos bancos. O hatch é desenvolvido a partir de uma plataforma modular e possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,603 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 228 litros de capacidade, que pode ser expandido para 858 litros com a segunda fileira de bancos rebatida.

O peso é de 1.540kg e ele tem uma altura em relação ao solo de 13,5 centímetros. De acordo com a Ora, o 03 é equipado com um motor elétrico síncrono de ímã permanente no eixo dianteiro que desenvolve 171cv e 25,5kgfm de torque, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 8,2 segundos e máxima de 160km/h, limitada eletronicamente. Em nosso mercado, o Ora 03 será vendido com uma bateria de 48kWh que oferece uma autonomia de 310km no ciclo WLTP e 232km no InMetro. A versão GT tem a mesma mecânica, mas vem com uma bateria maior, de 63kWh, que oferece uma autonomia de 400km, no WLTP, mas que o InMetro diz que são 319km.

Ele recupera de 10% a 80% da bateria em 3h na bateria de 48kWh, usando carregador WallBox (AC) de 3,6kW, ou 30 minutos num carregador rápido de 67kW. Com a bateria de 63kWh, que recupera no mesmo WallBox em 5 horas ou 40 minutos com um carregador de corrente contínua e rápida (DC), de 64kW. A Ora ainda destaca que ele possui uma suspensão dianteira McPherson e traseira com eixo de torção. Ele possui uma garantia de cinco anos para o carro ou oito anos para a bateria – se não ultrapassar 200.000km. A Ora confirma que ele tem os modos de condução Normal, Eco, Automático, Esportivo e Esportivo+. E a personalização do Ora 03 GT vai além, com modo de condução Individual, que permite configurações específicas escolhidas pelo cliente. 

Ele será vendido nas cores Branco Ágata, Preto Hematita e Vermelho Brava disponíveis para as duas versões, além de Cinza Amazonita disponível apenas para o GT e o Azul Copacabana, exclusivo para o Skin. Internamente, o consumidor consegue definir o visual do seu Skin: Azul Copacabana, com acabamento nas cores cinza e azul; Branco Ágata, nas cores off-white e marrom; Preto Hematita, todo preto com costuras azuis; ou Vermelho Brava, nas cores gelo e vermelho. Já na versão GT, seu interior é sempre preto e vermelho. Em nosso mercado, o 03 será vendido em duas versões: Skin e GT. Ainda existirá uma série especial de lançamento chamada de Skin Copacabana, limitada em 200 unidades. 

Em termos de pós-venda, a GWM confirmou que vai oferecer o Tomorrow Assistance com oficina remota e carro cortesia, além de proteção total da bateria, Tag GWM por um ano e financiamento com recompra garantida com 85% da FIPE. No Brasil, a GWM confirmou que terá uma parceria com a Raízen Power, dona da Shell Recharge e Tupinambá, WeCharge e Zlectric. Serão 1.000 pontos de recarga que vão poder ser carregadores gratuitamente durante todo ano de 2024. A marca também confirmou que ele terá revisões com preço fixo. As revisões serão a cada 2 anos ou 24.000km. A primeira revisão tem preço de R$ 740, enquanto a segunda revisão será aos 48.000km, com preço de R$ 1.700, aos quatro anos. Aos cinco anos ou 72.000km, ele passará por uma revisão de R$ 740. A GWM possui parceria com a Aon, que oferece um seguro abaixo de R$ 3.000. 

03 Skin

De série, será vendido com Sistema Avançado de Assistência ao Condutor Nível 2+ (ADAS – Advanced Driver Assistance System) – que promove uma condução semiautônoma e extremamente segura – composto por um radar frontal de curto, médio e longo alcances e cinco câmeras (para-brisas, para-choque dianteiro, para-choque traseiro e uma em cada retrovisor). Piloto automático inteligente, com diversos recursos como Stop & Go, Controle de Cruzeiro Inteligente, Smart Cornering (ajusta a velocidade do veículo de acordo com o ângulo da curva), Smart Dodge (Desvio Inteligente de Caminhões), Alerta, Manutenção e Centralização de Faixa. A lista ainda possui sete airbags (dois frontais, dois laterais frontais, dois de cortina e um airbag central), sendo o primeiro carro da categoria com airbag central (entre os bancos dianteiros), alerta e frenagem autônoma de emergência (AEB – Auto Emergency Breaking), capaz de reconhecer pedestres, ciclistas e motos. A Ora aplica ainda assistente ativo de ponto cego que alerta e ajuda a evitar acidentes em troca de faixas e ainda conta com alerta de abertura de portas após o carro estar estacionado e desligado, com reconhecimento de carros, ciclistas e motos, reconhecimento de placas de velocidade com alerta de excesso de velocidade, visão 360° com nove modos de visualização gerados por meio de cinco câmeras.

03 Skin Copacabana

A série especial vai se destacar por contar com itens exclusivos como teto e colunas laterais pintados de branco, tapetes exclusivos com logotipo personalizado com o nome da versão e teto solar, que é vendido como opcional no Skin. Por dentro, a série especial possui tapetes exclusivos Skin Copacabana.

03 GT

De série, a versão adiciona frenagem de tráfego cruzado e tem 12 sensores e o Assistente de Estacionamento Automático (Full Parking Assist). O modelo esportivo traz ainda o Smart-Start, não havendo necessidade de apertar o botão "start" para ligar o carro, além de alerta e frenagem autônoma de emergência de tráfego cruzado dianteiro. Os bancos dispõem de massageador, ventilação, ajuste elétrico, com memória para o motorista e recurso Easy-Entry, no qual os assentos se afastam automaticamente ao abrir a porta, para oferecer espaço extra no acesso e ao sair do veículo. Além desses diferenciais, o modelo conta com o sistema “free-hands” para abertura do porta-malas, proporcionando mais agilidade e conforto para o cliente. 

Preços

• Ora 03 Skin EV – R$ 150.000
• Ora 03 Skin Copacabana EV – R$ 150.000
• Ora 03 Skin EV c/ Teto Solar – R$ 160.000
• Ora 03 GT EV – R$ 184.000

Fotos: GWM e Ora / divulgação