Citroën C3 AirCross começa a vender as versões de sete lugares em março no Brasil

Citroën inicia as vendas da C3 AirCross com sete lugares no mês que vem na rede de concessionárias; novidade será a opção de sete lugares mais barata no país

A Citroën apresenta a nova geração da C3 AirCross no Brasil no ano passado, no mês de novembro. No entanto, estreou apenas com as opções com espaço para cinco ocupantes. Agora, a Citroën se prepara para iniciar as vendas do modelo com sete lugares, que será vendida também nas versões Feel, Feel Pack e Shine, assim como acontece com as opções de cinco lugares. A opção de sete lugares vai estrear mais cara que as versões de cinco lugares, obviamente.

As vendas, no entanto, começam apenas em março deste ano, quando as novas opções serão lançadas. Aqui, a Citroën trouxe o C3 AirCross com preços que são de R$ R$ 109.990, R$ 119.990 e R$ 129.990, respectivamente. Com isso, é esperado que os preços das versões de sete lugares fiquem entre R$ 5.000 a R$ 8.000 mais caros. Ainda não se tem informações sobre o motivo do atraso do lançamento das versões de sete lugares, mas pode ter sido estratégia da Citroën. Isso porque a sua maior concorrente, a Chevrolet Spin, ganhará uma reestilização no mês que vem, ou seja, pode ter sido um motivo.

As versões de sete lugares vão fazer que o misto de minivan com utilitário esportivo da marca francesa tenha o menor preço de um carro de sete lugares, que serão um atrativo para famílias e órgãos governamentais. Desenvolvida a partir da plataforma modular CMP, a minivan terá 4,320 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,796 metro de largura e uma altura de 1,651 metro. Há ainda uma altura em relação ao solo de 20,0 centímetros e um porta-malas de 493 litros de capacidade, que pode ser ampliado para 1.000 litros com a segunda fileira de bancos rebatida.

Com uma disposição de bancos em 2+3 ou 2+3+2, a terceira fileira de bancos tem bancos individuais que pesam 8kg cada e que podem ser removidos independentemente. Com isso, a Citroën explica que ele pode ter espaço para seis ocupantes. Aqui, ela estreia com o motor 1.0 12v T200 Firefly Turbo Flex desenvolve 130/125cv de potência (etanol/gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Essa é a primeira vez que um Citroën ganha uma opção de motor Turbo e a primeira vez que um Citroën não usa o motor 1.6 16v EC5 Flex, que está se despedindo do mercado.

Em termos de desempenho, a Citroën confirma que ela acelera de 0 a 100km/h em 9,7 segundos e chega à velocidade máxima de 191km/h. Ela também possui um tanque de combustível de 47 litros e um peso que varia de 1.201kg a 1.216kg, dependendo da versão. Há as medidas como ângulos de entrada de 23,8º, de saída de 32º e um excelente vão livre em relação ao solo de 23,3 centímetros. Entre os equipamentos de série, as versões de sete lugares têm alguns diferenciais. Começa, óbvio, com os dois assentos na terceira fileira rebatíveis e removíveis, sistema de ventilação no teto e o logotipo ‘7’ no porta-malas, após o nome C3 AirCross na versão Feel.

A Feel Pack de sete lugares possui sistema de ventilação no teto, exclusivo logotipo 7 no porta-malas, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga-leve de 16 polegadas, airbags laterais, apoio de braço no banco do motorista e retrovisores elétricos. A Shine possui duas portas USB de recarga rápida para a terceira fileira, exclusivo logotipo 7 no porta-malas, rodas de liga-leve de 17 polegadas calçadas com pneus 215/60 R17, faróis de neblina, câmera de ré, bancos e volante com forração premium, controlador de velocidade com limitador integrado, skid plate frontal e traseiro, grade do radiador na cor preto brilhante e acabamento exclusivo traseiro na cor preto brilhante.

Fotos: Citroën / divulgação